抢“秋收” 九月三款重量级新车闹市

　　车市遇冷，方显英雄本色。九月多款重量级新车就要登台亮相。笔者统计，9月份至少有5款国产车型和4款进口车型宣布上市，争取为2008车市的“秋收”开个好头。

　　其中，合资品牌包括东风雪铁龙世嘉、新宝来；自主品牌包括比亚迪F0、奇瑞A3、力帆620；进口车包括标致207CC、现代劳恩斯、铃木超级维特拉和MINI运动版；之前认为9月上市的长安紧凑型车V101和东南V3菱悦目前看来将在10月上市。

　　而众人关注的08款福克斯，从厂家和经销商了解的信息是“快了”，但具体时间未定，最快可能在9月底。

　　世嘉

　　第一对手：福克斯两厢

　　上市时间：9月2日

　　价格：10.88万――16.18万元

　　优缺点：性价比优势明显，品牌形象以及销售网络的服务水平需不断提升

　　市场分析：谁是“两厢车王者”？在全球两厢车市场上，雪铁龙C4与两厢福克斯是一对最为强劲的对手，8月3日，WRC(世界拉力锦标赛)芬兰站结束了全部24个赛段的争夺，雪铁龙车队的法国车手勒布驾驶的 C4　WRC以2小时54分5秒5的总成绩夺冠，福特车队希尔沃宁驾驶福克斯WRC位居第二。两大品牌的竞争在赛车、销售领域无不火爆上演。

　　东风雪铁龙这次为世嘉是倾尽全力：世嘉原汁原味保留了原型车的特点。全球首创的中央固定式集控方向盘，定速巡航、限速器等高级装备都是竞争对手所不具备的。雪铁龙C4在欧洲Euro-NCAP中获得了最高的五星评定。

　　世嘉定价为10.88——16.18万元，包括1.6L和2.0L两个排量5款车型。其时尚的造型、高品质的性能、智能化的装备、出色的操控在中高端两厢车市场中优势明显。1.6L基本型10.88万元的起步价相对于福克斯1.8MT经典型12.38万元的起步价门槛更低。

　　从世嘉目前公布的价格来看，并没有2.0L手动挡，这必然会引发那些追求动力和操控感的用户对于世嘉2.0L手动挡的期待，相信在不久的将来世嘉也会推出2.0L手动挡。

　　目前，武汉的5个东风雪铁龙4S店正在接受世嘉的预订，样车尚未到店。

　　新宝来

　　第一对手：新凯越

　　上市时间：9月底

　　价格：预计10万元以上

　　优缺点：品牌、性能出众，价格和服务方面优势不大，宣传效果不明显。

　　市场分析：目前，宝来经典型正在清库，各款车型有1.5万元优惠，这一切都为新宝来上市做准备。从武汉经销商了解到，9月底厂家做上市宣传后，新车也会到店，10月武汉开始上量销售。目前车市冷清，虽然奥运期间新宝来预订的广告已经在央视开播，预订情况一般。

　　从厂家提供的竞品分析资料看，其最大对手锁定为“新凯越”。一汽大众武汉经销商认为，新宝来的市场表现主要看定价了。但是对手的终端优惠已经到8.8万元，新宝来即便定价10万，价格竞争上估计也难捞便宜。新宝来未来走势，可参考同一平台的“朗逸”销量可知大概——后者6月25日上市，7月销量4066台，表现不好不坏。

　　从厂家提供的资料看：新宝来将与朗逸共用PQ34平台，与之前的老款宝来相比，外形的前脸、大灯和尾灯借鉴了大众跑车EOS元素，更时尚大气。其轴距加长了97mm，达到了2610mm，并且加长的轴距几乎全部用于改善后排空间，后排腿部空间达到了中级车的水平，这让它在内部空间上很有竞争优势。

　　动力方面，新宝来有1.6L和2.0L两个排量车型，摒弃现有的1.8L排量。新宝来1.6L的发动机将继续使用现款宝来的1.6L发动机，这款发动机也被搭载于速腾车系上，而2.0L发动机将与朗逸使用同一款，是大众经典的8气门发动机。两者均技术成熟，维护方便便宜。

　　比亚迪F0

　　第一对手：奇瑞QQ3

　　上市时间：9月2日

　　价格：预计3万元起

　　优缺点：一向擅长品质控制、成本控制的比亚迪，性价比仍然是其“杀手锏”；但品牌形象和口碑和对手有差距

　　市场分析：从比亚迪汽车培训中心相关资料看，F0的卖点包括3年10万公里超长保修，百公里油耗仅4.2L，发动机排放达到欧4标准，并且在A00级小车中唯一装备前后副车架独立悬挂装置。

　　F0前脸造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，前保险杠上的进气口和两侧的椭圆型雾灯，构成了F0前脸造型炫酷、可爱的元素。其前部设计借鉴丰田小车AYGO，尾部则借鉴VOLVO的C30，内饰风格也借鉴了MINI宝马的元素。

　　厂家提供的资料看，在动力性能上，F0搭载比亚迪自主研发的高性能成熟环保发动机，排量为1.0，最大功率达到了50KW。

　　另据比亚迪汽车销售公司透露，新车在上市后的售后服务方面，“F0将采用B级车品质、B级服务——将与F6享有同等待遇。”

　　目前，比亚迪F0在武汉各大4S店尚未到现车，经销商称9月中旬现车会大批量到店。