新车日挂牌量逐增 “便民”也能拉动内需

　　　在经历了长时间的高速增长后，我国汽车市场从今年上半年开始整体下滑，为了提高销量，各大厂商纷纷推出各种优惠措施以刺激市场。而“自编”车牌政策的实施，也为车市回暖助力，新车日挂牌量逐渐增加。

　　据记者了解，为了能有更多机会选到心仪的车牌,一些原本打算年底购车的消费者已经提

　　前出手,一些还在犹豫的消费者也将购车计划提上日程。

为了“抢到”由自己的姓名、生日、结婚纪念日等有意义的数字和字母组成的个性车牌，很多消费者加快了购车的脚步。厂商和经销商使出浑身解数都没有达到的目标，却因为挂牌政策的变化而在某种程度上促进了目标的实施。

　　作为各家厂商屡试不爽的法宝，价格下调一直是拉动汽车消费的最有力“撒手锏”。然而，在今年我国乃至全球经济大环境的影响下，加上油价居高不下，汽车价格下调的促销效果被削弱了不少。

　　在这种宏观背景下，消费者不自觉地捂紧了钱包，但这并不意味着人们没有消费能力与需求了，而是正常的消费需求被压抑起来。消费者越是不敢花钱，经济就越难走出低迷；经济越低迷，消费者就越不敢花钱，这样就陷入了一个恶性循环。要打破这个恶性循环，政府除了采取积极的财政政策拉动经济外，更应当采取有效手段释放消费者被压抑的正常需求。

　　而“自编”车牌政策就是一种有心或无心的好例证。

　　当然，用这样的方法拉动消费也许并不能从根本上解决问题，但我们从中可以看到，政策是可以有所作为的。10月1日开始实施的《机动车登记规定》中的多项便民条款，如改变车身颜色不必申请，变更后可直接登记；申请补领机动车证书从15日缩短为1日；转移登记办理的时限由3个工作日缩短为1个工作日等等，这些更加人性化的新规定和“自编”车牌政策的推出，不仅方便了群众，同时又刺激了市场，对车市发展产生了积极影响。从这个意义上来说，“便民”就是拉动内需，内需旺盛，困难不攻自破。