地形复杂 罗布泊越野赛首赛段十选手折戟

    10月14日，2008罗布泊沙漠汽车越野赛首个赛段既从鄯善到哈密的迪坎儿赛段完成。虽然42位参赛车手都经验丰富并且装备整齐，但仍有10名选手未能顺利完成这一赛段。

　　据本次越野赛主裁判刘小明介绍，造成第一赛段就有近四分之一选手未能通过的原因主要在于罗布泊越野赛本身赛段地形的复杂和艰难，一些选手没有做好充分的准备，有些选手希望在第一赛段尽可能领先，为后面更困难的赛段争取时间上的优势，急切的心情往往也会影响比赛的发挥。

　　14日进行的迪坎儿赛段全长146.26公里，主要地形为戈壁和沙漠。42名选手在上午8点30分准时发车，2号选手刘斌的赛车首先冲过终点，全程用时1分29秒26，以1分零7秒的微弱优势暂时领先3号车手江惠坚。排在第三名的是1号选手马淼。

　　来自北京的2号选手刘斌在赛前普遍被看为本次罗布泊越野赛的夺冠热门，他驾驶三菱PAJERO，效力于统一润滑油三菱拉力艺车队，曾经出征达喀尔拉力赛。排在第二名的3号选手江惠坚来自广东，驾驶长丰猎豹CF2030A，代表长丰猎豹车队参赛。排名第三位的1号选手马淼虽然年龄比前两位选手小很多，但是在比赛经验和取得的成绩上绝对不输他们。来自湖南的马淼本次代表江苏硬派4×4越野俱乐部参赛，驾驶三菱EVO。

　　从首个赛段的成绩上来看，排名前五位的差距非常小，最多不超过12分钟。这也显示了本次罗布泊越野赛高手云集，竞争极其激烈的特点。

　　15日的比赛将进入南湖乡赛段，地形将较迪坎儿赛段更为复杂，50%以上的沙漠地形需要判断的可选性更多，下坡和起伏的跨度也更大，将需要选手更精准的判断和操作才能顺利通过。

　　赛段花絮：

　　翻车频发 有惊无险

　　迪坎儿赛段的沙漠地形较多，在一些非常陡峭的沙坡赛段，一些选手由于心急和操控失误而导致了翻车，不得不求助于救援车，从而影响了比赛进程，但所幸没有造成任何选手受伤或者严重的机械事故，这让组委会也松了一口气。在晚上举行的赛员会上，主裁判刘小明还是忍不住三次叮嘱车手们，前面的路还很长，不在乎这一点，希望选手们稳打稳扎。

　　第一天的比赛由于未能完成比赛需要救援的车辆较多，也导致了三台救援车需要连夜奋战，才能保证第二天所有车辆都能顺利发车。为此，第二天的发车时间也推迟到上午10点半。

　　城市路段听从交警的

　　14日比赛结束后，选手们都要驾驶赛车进入哈密市休整。个别车手大概是习惯了在赛道上的风驰电掣，在进入哈密市的城区道路上也忘了放慢速度。组委会很快就接到哈密交通部门的通报，要求赛车手们在进入市区路段时严格遵守交通限速标志。主裁判刘小明在赛后的赛员会上也毫不客气地对选手们指出，城市路段听从交警指挥，出了违章自己认罚。