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动力系统则是名爵的卖点之一,搭载1.8L涡轮增压全铝发动机,最大功率118Kw/5500rpm,最大扭矩215N•m/2100-4000rpm,在同排量涡轮增压车型中属中上水平,虽然最大功率出众,但最大扭矩的宽转速区间略小些,只有不到2000rpm的范围。此次升级的重点为换装了日本原装爱信五速Triple-Mode手自一体变速器,这么看来还是没什么特点,要知道这台变速箱具备10模式,包括经济模式、运动模式、雪地模式、巡航模式、两种热模式、两种上坡模式、手动模式、滑行模式,共计10 种换挡模式,可以使MG 7 AT从容应对各种路况,使驾驶者更容易驾驭车辆。[点击进入更多实拍]
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