名爵7款新车无缘北京市场经销商遇车型荒

　　MG名爵在北京的经销商“密度”是全国最大的，在京城的东南西北各有一家4S店，远远多于在其他城市的经销商数量，可见MG名爵对北京市场的重视程度。>> 然而，厂家宣称的重点城市———北京却在MG名爵大量投放新车型的时候，遭遇了“车型荒”，个中原由耐人寻味。

　　名爵7款新车不投放北京市场

　　上周，上汽集团MG名爵品牌一口气接连推出了7款MG7改版车型，其中包括MG7L系列3款———2.5升自动旗舰版、2.5升自动行政版、2.5升手动精英版和MG7系列4款———1.8T豪华运动版、1.8T豪华版、1.8T舒适版以及1.8T精英版，价格区间覆盖16万至30万。其中，厂商指导价为16.26万元的1.8T精英版尤为引人关注，其价格甚至低于名爵不带涡轮增压的普通1.8升车型。

　　记者近日走访京城部分MG名爵经销商了解到，此次MG名爵发布的7款新车型中竟没有一款能够进京销售，目前MG名爵店里能供消费者选购的只有售价为16.96万的MG7迎奥版一款。该车搭载了名爵1.8升全铝发动机，5速手动变速箱，符合国IV排放标准。

　　据北京一MG名爵经销商透露，7款新车型暂时不能进京销售的原因在于其排放尚未达到北京市要求的国IV排放标准，至于这些车型最快什么时候能进入北京市场，经销商表示，MG名爵除MG7迎奥版之外的国IV车型最快也得10月份才能到店，届时MG名爵除了将推出搭载1.8T发动机的MG7自动挡车型外， 2.5升V6发动机的MG7L也会有一款手动挡车型上市销售。早于此前发布但并未进入市场销售的MG7L顶配加长版也将现身京城。而关于名爵的其他车型，1.4升排量的MG3车型将于4月份的北京车展后到店销售，而1.8升排量的车型由于排放问题将在10月份进京。此外，名爵TF跑车将于5月份上市，其搭载自动变速箱和手动变速箱的车型会同步推出。

　　迎奥版MG7销量不佳

　　至于为什么MG名爵MG7迎奥版比带涡轮增压的1.8T精英版价格更贵，经销商表示，MG7迎奥版车上的原装件更多，成本更高，特别是其所搭载的1.8升全铝发动机，技术更成熟、技术含量也比搭载涡轮增压的高。且迎奥版车型的配置也优于1.8T精英版，所以其价格高于1.8T精英版是理所当然。

　　另据介绍，由于目前厂家的产能跟不上，北京市场即使是仅有的MG7迎奥版供货也存在问题，一级经销商都常常无车可卖，二级市场更是鲜见其踪影，经销商苦不堪言。

　　目前北京市场上，MG7迎奥版车型几乎没有优惠幅度，经销商均表示只能送点装饰，或者在店内做全险的前提下小额优惠1000元。据悉，MG7迎奥版的销售情况远不如以前国III排放的1.8T车型，自其上市以来，整个北京市场仅仅卖出十余台车。

　　生产厂家对国IV反应较慢？

　　符合国IV标准的MG7车型10月重回北京市场，经销商们还将经过半年的漫长等待。相比之下，MG名爵的兄弟品牌———荣威对北京实行国IV排放标准的应对措施就显得十分及时了。记者在走访时了解到，符合国IV排放标准的V6 2.5升版荣威750已经开始接受预订，并将于两个星期内批量到货，同时符合国IV标准的1.8T版荣威750也将到店销售。

　　同一集团下的兄弟品牌，在应对同一事件时反应速度的差距竟然如此之大，MG名爵难道不再看好北京市场了吗？