在经过了十一黄金周后的短暂沉寂后,新车舞台又开始在镁光灯下不断涌现新星。新宝来与东南菱悦V3的低价上市拉开了“年底新车战役”的序幕,那么,在2008年的最后两个月里,还有哪些新车会来到你我身边?它们的价格如何?对整个市场又会有怎样的影响?本期《车行天下》将为您提前解读。
新思迪
预计上市时间:12月中旬
预计价格:10万元至14万元
据青岛福日通宝店的代经理介绍,新思迪车身将在目前思迪的基础上拉长,尺寸将与思域大小差不多。动力匹配上新思迪将在泰国版基础上进行升级,有望搭载1.5L和1.8L两款发动机。CVT无极变速器被彻底放弃,转而采用在起步时表现更强劲的5速自动变速器。
竞争力分析:新思迪拉长车身,加大排量,已隐隐有向思域挑战的势头,而综合来看,从车身大小、技术以及广本优秀的营销渠道,新思迪有望向主流A级家用车市场发起冲击。
适合消费者:年轻的城市消费者
江淮同悦
预计上市时间:11月18日
预计价格:4万元至7万元
据青岛松日4S店的工作人员介绍,同悦前脸继承了江淮C级车的家族特点,车型紧凑饱满,内部空间相对于同级别车型更为宽敞。同悦搭载4G13发动机,最大功率达到69Kw,而百公里油耗只有5.5L,排放达到欧洲最高的排放标准,采用鸟巢式全承载车身结构,率先装备了博世最新8.0版本ABS+EBD。
竞争力分析:同悦应是一款性价比较高的经济型车,而其主要竞争对手也应是同属自主品牌的比亚迪F3等。
适合消费者:刚工作不久,收入还不是很高的年轻人。
吉利熊猫
预计上市时间:11月份
预计价格:4万元至5万元
吉利大胆采用中国元素进行设计,选择中国国宝熊猫作为设计对象,整体外形圆润饱满,前大灯黑色衬框宛如熊猫可爱的眼睛,熊掌造型尾灯等元素足以让购买者过目不忘。1.3L发动机最大功率达到63千瓦/6200转,最大扭矩110牛·米/3800转,最高车速达到了165公里/小时。。
竞争力分析:外形上的迷人加上配置丰富、该车应该是微车市场最有力道的竞争者之一。
适合消费者:可爱的精品微型车,适合女生。
新御翔
预计上市时间:12月
预计价格:16万元至21万元
新A御翔搭载了全新一代2.0L与2.4L排量的CVVT发动机。新一代发动机进气门与排气门均可自动调节,较老款车型的引擎更加节油。新车的内饰经过了重新设计,更加贴近中国人的审美,而中控面板采用了一体式设计,将仪表台与变速器挡把连成一体,从而取代了老款车型的分体式错层布局。
竞争力分析:北京现代的产品品质算得上过硬,而取胜的关卡在于能否符合消费者审美需求。
适合消费者:独立性强,有个性的白领男士。
标致207
上市时间:11月7日
预计价格:7.5万元至9万元
据青岛宝狮4S店的冉经理介绍,三厢标致207为标致206的升级产品,为了与标致其他系列具有同样的家族特征,207加大了前脸的进气格栅和国内生产的东风标致307类似,具有强烈的进攻性。而其主要技术指标都与206近似甚至更高,比如内部空间和安全技术等。
竞争力分析:三厢207的推出有助于吸引热衷于三厢车的车迷,扩大标致产品的消费群体。
适合消费者:热爱运动的年轻人。
长城炫丽
预计上市时间:11月6日
预计价格:6万元至8万元
长城炫丽FLORID的得名来自其炫彩与华丽的外观设计,它是一款紧凑型5门轿车,后排坐椅可以向前折叠,充分体现了小型车紧凑饱满的特点。炫丽将搭载1.3LVVT汽油发动机,达到欧Ⅳ排放标准。未来炫丽还将推出搭载1.5L汽油发动机以及1.2L柴油机的型号。
竞争力分析:长城炫丽将直接与起亚RIO、标致206、雪铁龙C2对垒,而对手们的市场表现不算很好,炫丽如果定价合理,说不定将迎来突破。
适合消费者:追求“酷”味的80后。
奇骏
上市时间:11月3日
预计价格:20万元至26万元
据青岛日产华泰东旺专营店的刘经理介绍,目前奇骏首批上市车型已确定,2.0L与2.5L两个排量五款配置不同的车型将集体亮相,新一代奇骏将搭载2.5L直列4缸发动机,最大功率132千瓦,最大扭矩245牛·米,兼顾城市道路良好加速性与越野道路上所强调的低速扭矩。另外值得一提的是,奇骏样车目前已抵达岛城,车迷可前去赏车。
竞争力分析:如果价格合适,奇骏可以对CR-V构成相当大的威胁。
适合消费者:比较喜欢越野风格,但大部分时间还是在城里用车的人们。
法比亚
预计上市时间:12月
预计价格:9万元至13万元
斯柯达法比亚是一款与大众POLO拥有相同底盘的“A0”级小车,两款车在车身尺寸方面极其相近,但在外形与内饰设计上却体现不同的风格。斯柯达法比亚将搭载1.4L与1.6L排量的发动机,与之相匹配的变速箱分别为5挡手动与6挡手自一体变速器。法比亚接近4米的车身长度也造就了小型车的大块头形象。
竞争力分析:法比亚的主要竞争对手包括新飞度、雅力士等,而与这些强手竞争,法比亚无疑需要一个低的定价。
适合消费者:热衷环保,彰显个性的车主。
(本版撰文/本报记者 魏建华)
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