盘点Mazda6睿翼四大特点 享受驾驶乐趣

　　2002年当第一代Mazda6悄然面世的时候，它流畅动感的外形确确实实给了我们很大的惊喜，给当时平淡的中国中高级轿车市场带来了不少新鲜感。第一代Mazda6的成功大大加速了马自达前进的步伐，转眼间到了五年后的今天，全新一代的Mazda6睿翼就已经展现在了我们的面前。有着一张俊俏脸庞的Mazda6睿翼能否给我们带来新的惊喜呢？

　　符合“东方美学”的外观

Mazda6睿翼

　　Mazda6睿翼的诞生乃奠基于Mazda对美学“幽玄”、“凛”、“精致”的演绎。“幽玄”指的是和谐中的对比，在Mazda6睿翼上，所有流畅的线条与锐利的棱角都恰入其份的融合在一起，形成一种十分明显的对比；“凛”乃是极简中的张力，在十分简单的线条设计中，却蕴含了无数跃跃欲试的因子蓄势待发；“精致”则是对细节的坚持，这一向是Mazda产品中最为人所称道的一部份，在Mazda6睿翼身上，我们也看到了对这项传统的执着。

　　第一眼就看到Mazda6睿翼很宽且很锐利的前轮轮眉，犀利的车头大灯，角度很低的前风挡玻璃以及有着很强冲击力的车身。通过首席设计师Sato Youichi的笔触，Mazda6睿翼将多种风格融为一体。优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部，夹在上下两条锐利的特征线条之间的车门区域传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。

　　“手不离开方向盘”便利的内部操作

　　在内饰设计上，Mazda6睿翼在追求动感的同时重于高面质及细部的空间，同样充分体现了“Bold & Exquisite(大胆&精致)”的设计主题。飞行驾驶舱般的驾乘环境宽敞舒适，令人心情舒畅；仪表板曲面平滑，丰满圆润的弧度向前延伸，极富动感，而重要部分运用阴影元素，营造出丰富多彩的曲面造型，彰显其上乘质感；方向盘、仪表板及车门内饰板的设计使优美锐利的线条与机械质感相映成趣，营造出舒适、安静的氛围，让驾驶者与乘员全程感受愉悦的驾乘乐趣。值得一提的是，Mazda6睿翼采用了先进的“欢迎模式”（welcome mode），可使下方的空调操作面板至上方仪表面板的各灯组依次亮起，细腻贴心的设计令人感动。它还将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统；位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，真正实现了驾驶者“视线零转移、手不离方向盘”。中控台与皮椅等部位大量应用高质感纹理和平滑质感材料，同时手法内敛的抛光处理与各个零部件精细的做工充分融合，大大提高了内饰的高级感。承袭前一代产品的优势，在多个方面加入了第二代新的创新设计，Mazda6睿翼进一步提高了实用性和舒适性。与第一代产品相比，Mazda6睿翼车身尺寸明显放大，轴距加长50mm，车内空间也随之大大增加。从前车窗至车顶的线条仍旧简洁流畅，风挡玻璃适当向后延伸以减轻前排乘员的压迫感，让驾乘人员既体验了车厢的运动特性，又可享有宽敞的内部空间。通过扩大车辆的全宽,使肩部空间变大的同时，也实现了更为宽敞舒适的内部空间。

　　充沛的动力性能

　　动力和操控方面，Mazda6睿翼也有诸多可圈可点之处：Mazda6睿翼采用马自达新开发的MZR 2.5L汽油发动机，新款发动机扩大了气流通道区域，同时改善了涡流控制阀形状。在新发动机的助推下，Mazda6睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩），“起步推背感”与“中高速时的加速感”非常明显。

　　Mazda6睿翼的前后悬挂进行了重新调整，前副车架如今采用了六点式安装工艺，相比之前的四点式，它更有利于降低路噪并提供更好的驾驶手感。驾驶系统方面，Mazda6睿翼基于RX-8的驾控体系进行了重新调整，使得操控感较前代有了更多的乐趣。同时按照换代的常理，Mazda6睿翼的车身刚性也得到了提高。在提高静肃性方面工程师也下足了功夫：在动力总成中运用振动吸收减震器与振动吸收飞轮，能有效降低整体的发动机噪音，并凸显特定频率上的音量，在静肃的运行状态下实现了具有跑车特质的发动机轰鸣声，令驾驶者心向往之；同时通过强化车身结构，改良前一代悬架系统（后垂直减振器及高后尾点应用）来降低由路面传至车体的振动以及来自各部分面板的运行噪音。

　　丰富的安全配置

　　安全性能也是它的一大亮点。它配备的主动安全系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS&EBD、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等；而值得一提的是，Mazda6睿翼还采用了双氙气前大灯(Bi-Xenon head lamp)和AFS前大灯智能弯道辅助照明系统（adoptive front Lighting system)，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯(固定的灯光)会扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时，可更容易辨识于十字入口处的路人;在走盘山路时，可更容易确认行进方向。

　　主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分，它的被动安全系统装包括：由3H结构的高刚性安全车身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（马自达高级冲击力分配和吸收系统），Active headrest(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊／侧式气囊等最多六个安全气囊系统。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下，它达到了欧洲安全碰撞测试5星的水平。

　　此外，自全新Mazda 2开始的轻量化策略也落实于第II代马自达6之上，在高张力、高刚性钢铁材质的运用下，其车身刚性与前代车型相较，四门房车、五门斜背和旅行车分别提高约14%、30%及24%，同时在NVH静音抗震工程的加强下，更可带来宁静度更高的车室环境。

　　你是不是早已按捺不住心中的激动了？当你打开车门的一瞬间，你会发现Mazda6睿翼在用大量的红色灯光欢迎你的进入。另外液晶显示屏上的“Zoom-Zoom”信息也在提醒着你，到了该把激情释放出来的时候了！

　　编辑点评：总体来说，Mazda6睿翼的内饰做得很不错。座椅不仅舒适度很高，而且驾驶位置也被设计得很好，后排空间很充裕，装配工艺很是整洁。是辆操控性强、驾驶乐趣高能满足驾车老手的车，也是一辆对新手驾驶便利性有着独特需求，针对性很强的车。