凯美瑞中高级折桂 在华巨头笑立“严冬”

　　凯美瑞中高级车折桂

[凯美瑞 19.78-26.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 17.0万起]

　　据交管部门统计，广汽丰田凯美瑞( 报价; 图片)全年上牌量达到14.7万台，继2007年首次夺冠之后，再度夺得中高级车全年上牌量冠军。

　　行业分析师介绍，凯美瑞连续两年夺得中高级车全年上牌量冠军，是终端零售上的胜利，具有较高的含金量。

08款凯美瑞实拍

08款凯美瑞实拍

08款凯美瑞实拍

08款凯美瑞实拍

　　广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示：“我们对凯美瑞的表现感到非常满意，特别是09款凯美瑞市场表现非常好，而且从市场反响来看，09款凯美瑞还有很大的上升空间。”冯兴亚认为，不管整个市场的情况怎样，广汽丰田09年都肯定能实现销量增长。他透露，广丰09年会再增加一款新车型。

　　记者 潘峰

　　五菱又夺微车冠军

[五菱之光][图片][新闻][社区][经销商报价 2.88万起]

　　日前，上汽通用五菱传来捷报，该企业2008年以销售突破65万辆的成绩，占据该市场50%份额，而毫无悬念的揽获了今年微车市场冠军。

五菱

五菱

五菱

五菱

　　上汽通用五菱连续三年销量第一，上汽通用五菱市场与网络总监杨杰认为，与其健全的产品线分不开。从畅销数年、市场保有量突破140万辆的五菱之光，到2008年6月上市的开启“大微客”时代的五菱荣光，上汽通用五菱做到对各类微车客户的全面覆盖。另一方面，也与其在二、三线市场拥有庞大的销售网络密不可分。从2003年，上汽通用五菱就开始有计划地向二三线市场推进。目前在全国的地级市，网络覆盖率已达到90%。他称，今年包括重庆在内的中西部地区的销量也取得快速增长。

　　记者 马陵琳

　　在华巨头笑立“严冬”

　　空前的金融风暴令美系车跌入严冬，日德等主要汽车产销国也频亮红灯，但中国车市却俨然避风港。权威数据显示，2008年，日德领头羊丰田、大众在华表现颇佳，明显高于中国市场的平均水准。

　　据介绍，截至2008年底，大众中国携其在华合资公司上海大众和一汽大众，以全年102.4万辆轿车的销量（含港澳地区）超额完成100万辆的既定目标并再次刷新销售纪录。相比2007年增幅达12.5%。

　　记者同时从丰田中国获悉，丰田汽车2008年1-12月在中国市场累计销售汽车约58.5万辆，比去年同期增长17%。

　　中汽协最新显示,2008年前11个月,中国轿车产销同比增长7.64%和8.20%。

　　记者 杨斌