夜幕下狂飙 三款20万区间奢华两厢车对比

　　内饰

　　一个好的内饰对于车主来说同样非常重要

　　同样标榜运动，3辆车的内饰各有各的特点，直观地体现出这3个品牌对于运动的不同理解。

　　雅特GTC的内饰给人留下了深刻的印象，黑色的操控台、黑色的车顶和座椅，一直以来，黑色的内饰代表运动，这种最为直接的表达方式非常干脆。T字型的转向盘显得非常硬朗，钛金色的装饰带来了几分科技感。中控台的设计非常规整，各个按钮的质感较好，只是布局显得有些凌乱，需要一段时间来熟悉这些按钮的各种功能，钛金色面板与黑色的整体色调形成强烈的反差。

[雅特 22.5-28.0万][图片][新闻][社区][经销商报价 22.8万起]

　　雅特GTC的座椅偏硬，但是拥有出色的包裹性，边缘突出的座椅在驾驶的过程中可将双腿和后背牢牢“抱住”，丝毫不输专业的赛车座椅。座椅可以多方向调节，但是完全依靠手动调节，对于1辆20多万元的车型来说不免显得有些小气。由于采用了两门设计，后排乘客进入车内需要掀开前排的座椅，好在这个过程操作简单，只需要将位于椅背上的拉栓轻轻一提，椅背便可被轻松掀起，同时座椅也可向前移动。

[翼豹两厢 20.48-49.8万][图片][新闻][社区][经销商报价 44.8万起]

　　相比雅特GTC，翼豹的内饰要显得含蓄许多。车内大量运用了曲线，更易被人接受。转向盘也采用了三辐设计，斯巴鲁徽标位于转向盘中央，转向盘上还集成了音响和巡航系统的控制钮，非常实用。中控台布局规整，各个部分的划分非常严谨。筒式赛车座椅散发出浓浓的“野味”，但似乎与较为柔和的内饰风格不太协调。

　　120i整体内饰采用了浅色调，米色的内衬和座椅显得非常温馨，拉丝铝材料的点缀恰到好处。转向盘依然采用了三辐设计，中部宝马的徽标非常精致，镀铬饰条的装饰元素也融入到了转向盘当中。传统的中控台被分成了2个部分，空调出风口被安放在操控台靠上的位置。底下是CD/调频控制区域，位于最下方的是手动空调控制钮。

[1系 27.3-44.5万][图片][新闻][社区][经销商报价 26.0万起]

　　120i精致的挡杆让人爱不释手，120i的座椅采用了织物材料，不过却没因此而马虎随意。无论是在直线、弯路或是颠簸的路面，这套座椅不但可以提供出色的侧向支撑，而且可以提供良好的舒适感受。该手动座椅可以高低、前后、椅背角度6方向调节，偏硬的坐垫不至于让驾驶员在长途或者长时间激烈驾驶时过早疲劳。