北京开展交通安全大检查 严查交通违法行为

　　２月１６日下午，北京市召开交通安全工作会议，部署在全市开展交通安全大检查工作。北京市副市长、市交通安全委员会主任黄卫等领导出席了大会。

　　据北京市交通安全委员会副主任、市公安交管局局长宋建国介绍说，随着道路安全设施进一步完善，以及对酒后开车等违法行为的严格查处，北京交通事故死亡人数连续下降。

　　据交管部门统计，今年以来，截至２月１４日，近５０天时间，北京共新增机动车７.３万辆，平均日增１４６６辆，总量已达３５６万辆；新增驾驶员６.５万人，平均日增１３０２人，总量已达５２０万人。

　　宋建国说，２００９年以来，交通事故死亡比去年同期有所增加，部分区县上升明显。至２月１４日，北京发生交通死亡事故同比增加４起、死亡人数增加３人。而交通违法肇事突出,特别是酒后驾车事故有所反弹。今年以来北京发生的三起一次死亡３人事故，都是酒后驾车造成的。

　　另一方面，远郊地区安全设施缺失，重大安全隐患和风险突出。今年以来，远郊区县交通事故死亡人数占全市的６６％。此外，外埠人员、外埠车辆交通事故多发。今年以来，发生涉及外地人的交通死亡事故占总数的６２％；外地车的死亡事故起数占总数的２０％。

　　据交管部门调查，一些专业运输单位仍存在突出的交通安全隐患，暴露出部分单位交通安全制度和领导责任不落实，对司机的教育管理不到位。

　　针对上述情况，北京市从即日起全面排查整顿首都交通安全隐患，严查交通违法行为。为确保给百姓创造良好的交通环境，将深入细致摸排六个方面的交通安全隐患，包括道路危险点段、标志标线、护栏护网、监控设备、信号灯等设施缺失；公交、旅游、出租、长途等专业客运企业，及专业货运和危化品运输单位隐患；违法超标、发生亡人事故和严重交通违法行为的单位，以及各种“小、散、新”社会单位；校园周边交通秩序和校车安全状况；发生责任事故、记满１２分，及存在酒后驾车等严重违法行为的重点驾驶人；大客车、大货车、危化车、农用车等重点车种和逾期未年检、未报废车辆。

　　宋建国称，安全意识和守法意识淡薄、屡次违规违法的驾驶员，要集中办班教育，严重者坚决调离岗位，运营单位坚决取消资质，并纳入“黑名单”进行重点监管；重点车种将全部纳入户籍化管理，由基层安委会组织强化日常监管；达到报废年限的车辆要强制解体；逾期未年检的，绝对禁止上路行驶、督促检验。农用车、拖拉机，均须粘贴反光标识。

　　记者了解到，在这次安全大检查中，相关部门将成立联合检查组，开展拉网式排查。各系统、各单位将对所属车辆、驾驶员开展自查自纠，逐车、逐人见面，逐一签订安全责任书、保证书。隐患突出和整改工作不落实的单位，问题严重者有关领导将被追究行政责任。北京市安监局、建委、交管局和运管局已决定对赛利德工贸公司等１２家单位给予黄牌警告、停车整顿，并限期拿出整改措施。屡次超标者，将被清理出首都运输市场。

　　针对现有的道路交通安全隐患，各区县和相关责任单位必须尽快整改落实。今后北京市将在科技、设施建设方面，向郊区重点倾斜，进一步提升郊区交通安全控制能力，各类安全设施将与道路同设计、同验收，未经验收不得擅自开通。

　　此外，容易引发重大交通事故的酒后驾驶、非司机开车、闯红灯、超速、超载等严重违法行为，交管部门将一如既往地严格查处，充分利用电视监控、违法监测、移动执法车等科技手段，保持执法力度。针对酒后事故反弹问题，北京市交管部门将把严查酒后开车作为预防重特大交通事故的“杀手锏”，组织全市性和区域性统一行动，严查严管酒后开车的违法驾驶员，凡酒后肇事逃逸构成犯罪的，一律终身禁驾，公职人员酒后驾车的，在依法严厉处罚的同时，要按规定追究责任。

　　为确保全国 “两会”交通和社会交通的安全顺利，北京将严整“摩的”和非法残疾人三轮车，全面启动疏堵治堵工程，使交通拥堵不加剧，重点地区有所缓解，对直接服务“两会”的机动车和驾驶员逐一检查审核。28处春运检查站对车辆的检查工作，将持续到全国“两会”结束，并严格落实24小时勤务制度，对进出京的7座以上客车和大货车、危化车要逐一检查登记。同时，要加强与周边省市交管部门协调配合，强化护城河工程，加大对进京车辆的宣传和查控力度，增强外地驾驶员的安全守法意识。

　　北京市副市长、市交通安全委员会主任黄卫在会上强调：“当前首都安全很重要的一个方面就是交通，要狠抓思想认识到位、狠抓安全责任到位、狠抓安全措施到位、狠抓检查落实到位，今后北京各部门、各系统要层层签定责任书，严格落实安全责任，整治安全隐患，发生重大事故的，实施责任倒查，谁签字、谁就要负责！”