吉林省车市各大品牌销售情况报告

　　2月12日，本报在24版对省内各城市车辆销售情况进行了报道，发布了2008年吉林省车市白皮书上篇。

　　那么，各个品牌在吉林省的具体上牌量怎样呢？据相关部门统计，2008年1～11月份，20多个汽车品牌在吉林省的总上牌量为47664辆，其中一汽-大众、天津一汽、长安铃木等品牌的上牌量居前几位。

　　一汽-大众

　　一汽-大众作为2008年全国汽车销售的龙头，在本地市场方面也是“独霸一方”，2008年1~11月份在吉林省的上牌量累计达到11901辆，其中长春地区上牌量为6968辆，占全省销量的58.5%；吉林市成为一汽-大众的第二大市场，上牌量为2263辆，占全省销量比例的19%；松原市、四平市、通化市紧随其后，分别占全省上牌量的6%、5.8%、3.7%。

　　上海大众

　　上海大众2008年1~11月份在吉林省的上牌量仅为525辆，其中长春地区上牌量为318辆，占全省销量的60.5%；吉林市依然是上海大众的第二大市场，上牌量为123辆，占全省销量比例23.4%；通化市、四平市、延边州紧随其后，但上牌量仅为两位数。

　　2008年上海大众整体表现平稳，前6个月在长春市月均上牌量为27辆。7月份上海大众迎来一个爆发式的增长，上牌量达到了83辆。但随后受全国汽车市场的连续下滑，上海大众在长春市场的表现也是每况愈下。

　　上海通用

　　上海通用作为2008年全国汽车销售的“探花”，在吉林省也有不错的市场，2008年1~11月份在吉林省的上牌量累计达到1678辆，其中长春地区上牌量为721辆，占全省销量的42.9%；吉林市成为上海通用的第二大市场，上牌量为355辆，占全省销量比例21.1%；延边州、四平市、通化市紧随其后，分别占全省上牌量的10%、8.2%、5.2%。

　　神龙汽车

　　神龙汽车虽然去年新车不断，在吉林省内却连一家专业授权4S店都没有，只有部分二级经销商销售一些神龙汽车的低端车型，市场份额较小。

　　神龙汽车2008年1~11月份在吉林省的上牌量仅为270辆，其中长春地区上牌量为125辆，占全省销量的46.2%；延边州成为神龙汽车的第二大市场，上牌量为57辆，占全省销量比例的21%；吉林市、四平市、松原市紧随其后，但上牌量仅为个位数。

　　车型方面，雪铁龙爱丽舍和C2是神龙汽车旗下仅有两款走量的车型，占神龙汽车全系车型上牌量的70%以上。

　　长城汽车

　　长城汽车所售车型为哈弗、嘉誉、长城精灵、炫丽、皮卡。作为自主品牌的长城汽车始终坚持造优质车的理念，其车辆的价格不高，性价比还不错，从2008年1~11月份长城汽车在吉林省的上牌量来看，长城汽车在吉林省的销量不是很乐观，其上牌量为237辆，从各地市的上牌量上可以看出，长城汽车在长春、吉林市等主要市场的销量还是很不错的，而在白城、辽源、通化等地的销量不是很理想，还需进一步开拓市场。

　　奇瑞汽车

　　奇瑞汽车可以说是自主品牌汽车的领头羊，经过10年的发展，奇瑞汽车已经被广大消费者认可，尤其是奇瑞QQ更是家喻户晓。

　　2008年前11个月，奇瑞汽车在吉林省的上牌总量为4779辆，其中在长春的上牌量为1671辆；在吉林市的上牌量为1014辆；除白山和辽源的上牌量略差一点外，在省内其他城市的上牌量都很不错。从各地的上牌量可以看出，奇瑞汽车已经深入到二三级市场，销量有增长的趋势。从去年开始，奇瑞汽车公司开始着重打造车辆的品质，这无疑更增加了消费者对奇瑞汽车的喜爱。

　　2008年吉林省车市白皮书（下）

　　天津一汽

　　天津一汽是一个20多年的汽车老品牌，它的车型已得到众多消费者的认可。2008年前11个月，天津一汽在吉林省的上牌量为5609辆，占上牌总量的11.7%，其中，天津一汽在长春市场的上牌量为1778辆，在四平市场的上牌量为1522辆，在其他市场的上牌量也都很不错，是自主品牌中上牌量最多的一个品牌。从上牌数据可以看出，在天津一汽所有车型中，最受欢迎的要数夏利车。

　　重庆力帆

　　重庆力帆是靠摩托车起家的，力帆520车型在2007年开始进入吉林省市场，而力帆620去年才进入吉林省市场，由于进入吉林省市场的时间短，消费者对力帆的认可程度还不够，所以力帆的销量和其他自主品牌相比要逊色一些。2008年前11个月，力帆汽车在吉林省的上牌量为147辆，其中在延边的上牌量为40辆，在松原的上牌量为39辆，长春的上牌量为22辆，可见，力帆在其他各市（州）的上牌量要好于省会城市。作为一个新品牌，重庆力帆还需不断努力。

　　哈飞汽车

　　哈飞汽车也是一个较老的汽车品牌，哈飞路宝、哈飞民意等车型已深入人心，在吉林省市场的表现也很不错。2008年前11个月，哈飞汽车在吉林省主要城市的上牌量为262辆，其中吉林市上牌量为62辆，松原的上牌量为52辆，长春的上牌量为36辆，可见哈飞在其他市的销量也要好于省会城市，哈飞汽车的价格普遍都不高，比较适合二三级市场。

　　东风本田

　　东风本田进入中国四年多的时间里，始终以C-RV为主销并为热销产品，2008年前11个月，东风本田C-RV在吉林省上牌总量为1739辆，其中在各地区中有四个地区的上牌量超过了100辆，分别是长春市880辆，占总体上牌量的50.60%；吉林市256辆，占总体上牌量的14.72%；延边州173辆，占总体上牌量的9.95%；四平102辆，占总体上牌量的5.87%。以上四个城市即占全省总体上牌量的81.14%。

　　广汽本田

　　广汽本田主力车型雅阁的销量非常不错，从全国的数据看，全年单月的销量均在前几名，而另外像奥得赛、飞度、思迪这三款车依然卖出了不错的成绩。2008年前11个月这三款车在吉林省的上牌总量为1574辆，排在前三位的依次是长春市、吉林市和延边州，其中长春市683辆，占总体上牌量的43.39%；吉林市374辆，占总体上牌量的23.76%；延边州116辆，占总体上牌量的7.37%。

　　华晨汽车

　　华晨汽车在乘用车这个领域以骏捷和尊驰的销售比较突出，2008年前11个月这两个车型在吉林省上牌总量为1034辆，其中长春市321辆，占总体上牌量的31.04%；松原市225辆，占总体上牌量的21.76%；吉林市174辆，占总体上牌量的16.83%；通化市83辆，占总体上牌量的8.03%；延边州81辆，占总体上牌量的7.83%；四平市70辆，占总体上牌量的6.77%。

　　长安汽车

　　长安汽车2008年依然以微型车为主要的销售阵地，像奔奔这样的小型轿车其销量依然占其总体销量中规模最大的部分。2008年前11个月长安奔奔在吉林省上牌总量为181辆，其中以长春49辆、白城38辆、松原35辆、四平21辆为第一市场梯队，其他地区的销量有的则不到两位数，很明显还需继续努力。

　　东南汽车

　　东南汽车目前在市场上的车型不少，热销车阵营的优势并不明显，以中级车蓝瑟为例，前11个月在吉林省上牌总量为88辆，其中长春31辆，延边州27辆，吉林市11辆，其余地区均不足两位数，要想取得好成绩，需要厂家和经销商共同努力。

　　北京现代

　　在抽样调查的22个主流汽车销售品牌中，北京现代在长春市、吉林市两个重要汽车销售市场中占据了很大比例，在2008年1～11月期间，北京现代上牌量排在一汽-大众、天津一汽、奇瑞汽车之后，位居第四，而长春、吉林两地在2008年11个月的时间内共上牌1814辆，也显示了北京现代强劲的增长势头。2008年4月悦动上市后，无论是对长春、吉林等吉林省一级市场，还是对白山、通化等二线城市都起到了明显的拉动作用，尤其在二线市场，虽然在去年4月份过后中国汽车市场集体走弱，但因为悦动的拉动，北京现代从1月~11月的销量只出现小幅下滑，基本处在平稳的过渡阶段。

　　北京现代在吉林省二级汽车市场同样获得不俗成绩，在白城、四平、松原、通化、延边州，2008年前11个月都取得了突破300辆的成绩，很大程度上归功于伊兰特和悦动的双线拉动。

　　昌河汽车

　　昌河汽车2008年的重组大变动，对其在吉林省的销售有很大影响。昌河汽车的销售主力军依然是昌河铃木，但目前昌河铃木在吉林省并没有一家4S店，也是制约其在吉林省销售的另一大原因。从数据来看，在2008年前11个月，吉林省昌河汽车上牌量接近250辆，其中吉林市的昌河汽车销售量超过长春市，并接近百台，但整体销量并不高。其他几个地市如：松原、通化、延边地区仅上牌数十台，昌河汽车在吉林省二级市场还需要更多的市场推广。

　　长安铃木

　　长安铃木在全省各级市场表现出的势头可以说强劲又平稳，整体提升速度十分快。这基本得益于其超高的燃油经济性以及合适的性价比，同时几款产品在吉林省汽车市场定位非常清晰：羚羊主攻二级市场和出租车市场、雨燕针对年轻人小排量需求，天语SX4则对10万元左右家轿市场进行上下抢攻。从总体来看，在长春、吉林市汽车市场，基本在经济型车市场取得前三名成绩，而在延边州汽车市场上，2008年1～11月长安铃木车型共上牌656辆，超越了所有汽车品牌成为冠军。记者连线了延吉市宏炜汽贸城董事长李英，他告诉记者：“长安铃木之所以能在延边州汽车市场销售非常好，得益于其出租车行业的大量需求，特别是羚羊品牌在延边州的二级市场获得了节油性高的口碑。”

　　上汽通用五菱SPARK

　　上汽通用五菱SPARK在2008年并没有突破QQ等微型车的包围圈，加上在去年又接连上市了比亚迪F0、长城精灵，使得微型车在吉林省的竞争变得更加激烈。同比去年前11个月的上牌数据，吉林省销售依然是奇瑞QQ“风景这边独好”，而在长春市作为一汽集团所在地，SPARK能在吉林省取得近400辆的销量也实属不易，其中仅长春市就销售了全部SPARK销量的1/3强，这款在国外获得空前成功的车型，在中国市场并未让消费者买单，而吉林省汽车市场依然如此。除了长春市销售超过百辆外，通化、白山、白城、延吉等二级城市都没有超过百台，但SPARK的优越性能依然毋庸置疑，进入2009年，其1.2L排量也即将进入吉林省销售。

　　海马汽车

　　海马汽车在2008年作为自主品牌表现的不温不火，不管是福美来还是海福星，其销售主要地区涵盖在长春、吉林两地，并在去年1～11月上牌量就超过200辆，在吉林省其他二级市场表现并不是很好，只有平均50辆左右销量，但延边地区对于海马汽车还是情有独钟，前11个月上排量近100辆，这与其超值的性价比以及合理的维修价格不无关系。当然作为10万元以下的三厢家庭消费用车，海马汽车在吉林省一线市场有很大的市场，但更大的空间应该在二三线市场。记者从经销海马品牌的红日车业集团了解到，从去年开始，红日车业集团已对二级市场进行大力开拓。

　　吉利汽车

　　吉利汽车可谓吉林省最受欢迎的汽车品牌之一，2008年1~11月，吉利汽车在长春、吉林、四平、白城的上牌量分别为565辆、464辆、591辆和414辆，在二三级市场吉利汽车也同样表现出色，上牌量也很高，其主要原因是吉利汽车的价格优势吸引众多消费者的眼球，自由舰、金刚、远景都赢得了众多吉林省消费者的认可。

　　江淮汽车

　　江淮的主力车型MPV瑞风系列商用车在长春、吉林和延边表现突出，2008年1月~11月上牌量分别为287辆、57辆和64辆，这也说明瑞风商用车的消费者主要是大中型企业，作为商务接待用车，长春地区是瑞风商用车的主力市场；江淮的另一车型SUV瑞鹰的上牌量为90余辆，主要市场是长春和吉林市，说明瑞鹰在吉林省二三级市场还有很大发展空间。

　　比亚迪汽车

　　比亚迪汽车在吉林省也喜获丰收，长春、吉林、延边是比亚迪汽车的主战场，2008年前11个月的上牌量分别为：286辆、249辆和185辆，从数据上看，比亚迪汽车在二三级市场上牌量相对较少，不过这说明二三级市场还是有很大开发潜力的。比亚迪在2008年相继推出了F0和F3混合动力汽车，凭借F3一款车型，比亚迪就连续数月蝉联月度销量冠军，在2009年年初取得开门红，比亚迪汽车还有很大发展潜力。

　　东风悦达起亚

　　2008年1~11月，东风悦达起亚汽车在吉林省上牌量达到了670余辆，其主力车型狮跑约占东风悦达起亚吉林省上牌量的36%以上，2008年SUV成为最畅销的车型，狮跑也跻身全国SUV销量前五名，说明狮跑这款都市拓界车得到消费者热捧；东风悦达起亚的另一款主力车型赛拉图占该品牌销量的38%以上，延吉、长春、吉林、通化是东风悦达起亚汽车的主要市场。今年新款赛拉图也将上市，东风悦达起亚还将推出一款跨界车——soul，届时东风悦达起亚的产品阵营将更为丰富。