汽车业获三项2008年环境保护科学技术奖

　　防治汽车污染、车用燃料技术标准获肯定

　　2月21日，环境保护部发布2008年环境保护科学技术奖获奖项目公告，在48个获奖项目中，有三个与汽车行业相关的研究项目。其中防治机动车（船）污染强制标准研究获一等奖，车载排放测试技术研究与应用、满足国Ⅳ排放标准的车用燃油技术指标研究获得二等奖。

　　获得一等奖的防治机动车（船）污染强制标准研究是“十五”国家重大科技专项“重要技术标准研究专项”之一，也是我国“十五”期间在机动车（船）污染控制领域国家投入最大的一项研究课题。课题于 2002 年底立项，投资 250 万元，研究周期两年。课题旨在通过研究和预测机动车（船）对环境的影响，调查、研究和借鉴发达国家机动车（船）排放和燃料环保法规体系及其实施制度，结合我国环境质量管理要求，建立较为完整的机动车（船）及其相应油品的污染控制标准体系，同时制定一批国家急需的机动车（船）污染物排放标准，削减移动源污染物排放，促进我国机动车（船）、工程机械、炼油等多个行业技术进步。研究分四个子课题进行，分别是：移动污染源大气环境影响研究、机动车（船）污染控制标准体系研究、机动车（船）大气污染控制标准编制、机动车（船）用燃料环保对策研究。机动车（船）大气污染控制标准制子课题制定了9项汽车、摩托车、三轮汽车相关排放标准，目前已有7项颁布实施，国Ⅲ排放标准就是由该课题制定的。

　　2005年12月 27日，防治机动车（船）污染强制标准研究在北京通过课题验收。验收小组认为，课题研究成果对于完善我国机动车（船）污染控制法规和标准体系，具有积极意义。标准的发布实施有助于削减移动污染源排放污染，加快机动车、发动机、炼油等相关行业技术进步，缩短与发达国家的技术差距，完善我国技术性贸易措施，促进我国对外贸易健康发展。时任国家环保总局科技标准司副司长的罗毅对该课题给予了充分肯定，指出课题的研究成果具有很好的实用性和可行性。目前课题中一些成果已经在环境标准制订和管理工作中被应用，如轻型汽车、压燃式发动机、三轮汽车和低速货车排放标准等。在今后的工作中，该课题的研究成果还将陆续发挥其作用，继续促进环境保护和经济技术发展。

　　获得二等奖的满足国Ⅳ排放标准的车用燃油技术指标研究是北京市科委的重大研究项目。项目参与者清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任王建昕回忆起最初立项时的情形说，北京为了实现在北京奥运会之前实施国Ⅳ汽车排放标准的承诺，必须先自行解决相关油品问题，而不能坐等国家制定的第四阶段车用燃料技术标准。为此，他向北京市科委建议，北京市应制定自己的第四阶段车用燃料技术标准。这个由北京市科委支持、北京市环保局牵头、汽车业和石化行业研究人员联合攻关的课题自此得以立项。

　　研究过程中，课题组发现，如果完全根据国外标准，国内石油炼制行业将付出巨大的经济成本。“我们必须根据国情进行研究分析，结合国外经验，制定适合中国国情的油品标准。”经过大量试验研究和整车测试工作，北京市第四阶段车用燃料技术标准终于出炉，经北京市政府批准，该标准于2008年1月起正式实施。这为北京提前实施国Ⅳ汽车排放标准打下了基础，也为北京顺利举办绿色奥运打下了基础。”王建昕说，北京市第四阶段车用燃料技术标准不仅参考了国外经验，更是自己独立研究的成果。“这是我国第一次制定自己的油品标准。这一课题为下一阶段制定国家第四阶段车用燃料标准提供了借鉴价值。”王建昕说。