■新快报记者 李村
上周,本报做了《江湖十大"躲猫猫"车型》,本周"俯卧撑"车型取其本意,寓指那些如今正"撑并俯卧着"的亟待退役或更新的车型。回首过去的一两年,国内众多新车乱哄哄你方唱罢我登场,可惜生不逢时,遭遇客观危机而不能光耀门楣,是为"俯卧撑"车型,期待有朝一日平步青云。这些车型虽不能位列冠亚军,但随着后续车型的上市,再度具备了挑战王者的气质。
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[嘉年华两厢][图片][新闻][社区][经销商报价] |
这不,新嘉年华终于上市了,长安福特终于可以大展拳脚了;标致207两厢要来了,失意的206"撑"到了黎明;高尔夫A6要国产了,老高尔夫终于可以换新颜了……
轩逸
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[轩逸 14.18-20.48万][图片][新闻][社区][经销商报价 11.78万起] |
"俯卧"原因:东风日产轩逸上市以来一直没有其"大哥"天籁和"弟弟"颐达的表现那样出色,在东风日产旗下属于有点落寞的车型。虽然身为同门师兄弟,但轩逸在销量上却不能与紧凑型车领域里丰田的卡罗拉抗衡,而且从1959年问世以来,已历经14代的轩逸绝对是最能耐得住"俯卧"的强健车型。
"撑"之未来:上市近两年的轩逸即将于4月份推出自上市以来最大的一次改款车型。新款轩逸车身加长酷似小天籁。尽管宽、高和轴距不变,但车长从 4610毫米增加55毫米至4665毫米,后排空间更为宽敞。由于轩逸刚推出时是为填补蓝鸟的市场区间,因而2.0L排量一直是主导,不过随着购置税新政策的出台,东风日产已在考虑适当提高1.6L轩逸的生产供应量。
点评:孩子多了,总有不冒尖的。轩逸,加油!
俯卧撑指数:★★★★☆
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