一年一度的“3·15”即将来临,消费者权益保护的问题几乎每年都提及,不是消费者深恶痛绝地控诉车辆质量,就是周旋于购车合同上的文字游戏。维权是保护自己利益的一方面,而双方如能营造一个和谐的汽车消费环境,更能促进汽车企业的发展。
招数之一:服务提升
价格是我国消费者购车时首要考虑的因素,但是随着我国汽车市场的成熟,汽车行业已经不再是暴利,汽车利润已经不再像以前那样可观,汽车价格基本上已经没有太大的波动性。消费者的消费也在不断成熟,价格对于消费者购车的影响已逐步降低,而服务对于消费者的购车影响正在不断提升。售后服务是人们购车时首要考虑的服务因素,各大厂商也在销售中不断强调售后附加服务的价值,以此来吸引顾客,争取更大的市场份额。
招数之二:购车贷款免息
为了适应现代人的消费习惯,很多汽车厂家打出了汽车贷款的销售模式,让一些消费者尝试着先消费后埋单的购车方式,受到广大年轻消费者的青睐。车商为了争取这部分消费者,除了依靠传统的降价手段外,又打起了贷款购车的主意,从贷款上做文章。当消费者还在细算贷款买车最终付给银行多少利息时,经销商已开始推出了贷款免息购车的促销活动。
招数之三:厂家官方降价
尽管厂家官方宣布降价的次数不及经销商频繁的暗降,但几乎每次官方降价都会对车市带来一定影响,尤其是那些主流车型对市场的冲击力更大。厂家官方降价是消费者和经销商最期待的事情,对经销商来说,厂家降价是促进销售的一剂猛药,不必牺牲自己的利润而使销量大涨;对消费者来说,厂家降价后若再有经销商的促销则会获得更大的实惠。
招数之四:延长保修期
随着新车型不断上市,车市竞争的逐渐加剧,延长汽车保修期已成为促销新方式。大多数汽车厂家执行的2年5万公里的保修政策正在被打破。笔者发现很多新车型推出了4年10万公里甚至是6年15万公里的超长保修期,而这种在售后服务上大做文章的方法,已经成为各家竞相宣扬的卖点。在保修期内,车主要考虑到每次保养所需要的费用,比如每次更换机油、机滤的价格,在同级车中进行一下比较。对于车主来说,在保修期内的保养费用仍然是一笔不小的支出。
招数之五:旧车置换有实惠
汽车市场刚推出二手车置换业务时,以旧换新送实惠是经销商常用的促销手段,旧车置换热逐渐冷却,但这一促销方式还是很被消费者看好。与前几年的旧车置换热潮相比,今年的汽车市场对于一些规模小的经销商而言,旧车置换仅是一个促销手段。经销商旧车置换的操作方式是,请二手车评估师给旧车定价,将旧车款用于买新车,目的是为促进新车销售,经销商最终还是会将置换的旧车卖到二手车市场。消费者考虑旧车置换之前应先找专业评估师估价,做到心中有数。
招数之六:试驾可优惠
试乘试驾是消费者与车最直接接触的时机,也是最容易让消费者决定买车的时机。于是有经销商为了吸引消费者到店试驾,采取试驾即送礼物,或试驾后购车即可提供数千元优惠的方式,千方百计吸引消费者来买车。来试试车就有礼物拿,对增加到店人气有非常好的效果,而提供的价格优惠很可能就让消费者下决心买车了。
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