近距离感受蝶变 测试长城炫丽城市精英版

    试车：邓文杰、陈留祎、朱楠

　　一个车型之所以能以精彩打动客户，有时候是因为其本身，有时候却是因为旁人加以的改变而带来更加动人的魅力，这和人穿着带来的气质改变差不多道理。

我早就说过，车如人。今天的主角长城炫丽就是这样，我们并不陌生，曾经也在试车中出现过，但是经过一些小小的刻画，成为城市精英版，独家代理的建国汽车立刻让它挥洒出令人眼亮的神态，显得潇洒而自信。

　　外形不愧与炫丽之称

　　长城炫丽的外形设计很有感染力，有独特的美感，充满激情且活力四射。身材匀称，比例协调，可以说是两厢车的黄金比例。车头向前俯冲的车身总是跃跃欲动，有着典型欧陆车型的动感效果。外形与一般炫丽车相比，城市精英版多出了一个车身下部包围，在本身就很动感的外形下更是增加了一丝强悍之风，使之拥有者不仅可以获得操控上的实际乐趣，也能在同类车中得到与众不同的观感，这是城市精英版的聪明之处。该车的风阻系数仅有0.32，是小车中少有的高手，行驶过程中，高速气流通过车体，给车子施加了稳定的轮胎抓地力，有效的提高了操控稳定性，安全系数大大提高。都足以令其主人开着它舒适地穿梭于城市的大街小巷。

　　讲究的内饰是城市精英版的优势

　　炫丽城市精英版内饰比较讲究，以米黄、褐色相间的格调为主，空调出风口采用炮筒型的设计，钛银色装饰组合。皓白色中置仪表盘，设有鲜亮、中度、柔和多种背光调节模式。纵列式中控台，布局紧凑，操控便捷。集高档CD、收音机、MP3接口为一体的多媒体音响系统，匹配6扬声器环绕音响。内饰部件精致平滑，接合面均匀，装配工艺水平不错。人体工程学结构设计的座椅，靠背加厚、坐垫加宽，增强了乘坐的舒适性与包覆性。后座椅6/4 分体折叠式设计，有3种方式自由组合，此外，前车门置物槽、中控台储物盒、杯托、前座椅背储物袋、座椅挂钩、雨伞架等。移动烟灰缸、后风挡电热除霜、延时室内阅读灯、钥匙忘拔蜂鸣器、行李箱遮物帘、12V电源接口等人性化配置也都体现了如今的小车对乘客的关怀

　　还是那个发动机，不错操控性有所增强

　　城市精英版的炫丽搭载的是长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机。 和普通炫丽一样，在4200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛/米的最大扭矩输出，拥有较好的持续加速性，最高时速可达每小时160公里以上，宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩让汽车起步和爬坡都比较有力，不过在这个时候，噪音稍微大了一点。在宽阔平坦的道路上行驶时，车辆较为安静，此时驾驶者可以享受到惬意的行车乐趣，如遇超车，稍踏油门，炫丽也会非常听话的疾驰而去，不过城市精英版车型也与一般炫丽一样，有着变速杆生涩的缺憾，不够顺滑，习惯之后，倒也无妨。

　　不过这个版本的炫丽在操控性上比普通车要强，虽然它也是来自与基本型的改进，主要归功于上文提到的车身包围，在弯道上，车辆稳定性得到更大提升，记者尝试着把车速提升到较高时迅速过弯，和上次测试的普通版炫丽却有一点分别，车身几乎没有大的摆动，顺弯流畅，掌控有信心，如果车胎再宽一些，效果相信会更好。

　　记者点评

　　其实这是一辆普通版炫丽发展而来的新车，要说有多大的变化，老实讲，机械方面没有，变化主要是内外部的表象，但正是这样的表象，改变了一般炫丽本身已经不错的形象，使之更为靓丽，更加动人，让拥有它的人生活增添更多乐趣。