东风集团新总经理待定 自主新车月底发布

　　日前从东风乘用车公司市场销售部了解到，东风风神品牌将于3月底正式对外发布全新的形象和战略，其首款车型也将在4月的上海车展上与公众首次见面。至此，一汽、上汽、东风三大国有汽车集团已全部推出自主品牌进入乘用车市场。

　　三大集团完成自主品牌布局

　　据了解，东风集团运筹轿车事业由来已久。1953年，在酝酿和准备二汽建设时，决策者就初步确立了年产2万—4万辆轿车的规划。30年前，二汽在设计厂徽时，就同时筹划“双飞燕”标识和AEOLUS，AEOLUS（风神）是东风的英文名称。而“双飞燕”标识在设计之初就被称为“风神”。

　　实际上，通过与日产、本田、神龙、起亚多年的合作，东风积累了丰富的生产和研发经验，其在2006年底就已正式宣布进军自主乘用车市场，不过直到2007年9月份才有了实质性的进展，东风乘用车武汉工厂的启建标志着东风自主品牌开始进入实战阶段。目前，一汽已经在2006年推出自主品牌奔腾，上汽也在2007年推出荣威，而东风集团的自主品牌乘用车此前一直“默默无闻”。

　　东风换届新总经理待定

　　12日，东风汽车公司第八次党员代表大会选出了东风新一届党委，现东风党委书记兼总经理徐平再次当选党委书记。不过，目前外界最为关注的东风新总经理人选尚处于待定状态。

　　2005年6月以来，徐平一直兼任H股上市公司——东风集团董事长、东风公司总经理和党委书记三职。今年徐平已确定不再担任总经理。目前，最被看好的人选是少壮派李绍烛和朱福寿。李绍烛自1997年起任东风副总经理，目前负责最受重视的自主品牌乘用车；朱福寿是A股上市公司东风股份总经理和郑州日产的董事长，有关东风总经理换人的进一步的消息还有待确认。