全球车市“刹车” 惟独现代“加速”

　　“不要因为韩元走软就降低车价，要把这笔钱投资到当地的市场营销上。”这和如果本国汇率下跌就通过打折等方式降低价格的业界常识背道而驰

　　据韩国媒体日前报道，韩国汽车厂商现代起亚2月份在美国的市场占有率达7.6%，创下历史最高。

　　现代起亚汽车集团总裁郑梦九与众不同的市场营销构想受到全世界的高度关注。郑梦九今年1月份表示：“扩大销量是在全球市场低迷状况下生存的惟一途径。”他表示，在极其严重的萧条局面下，将通过扩大销售来解决开工率下降和固定成本提高等问题。尤其在竞争企业纷纷减少广告等市场营销成本的情况下，他做出了截然相反的选择。

　　曾经有人就此指责说：“这不是自掘坟墓吗？”但是，当现代起亚2月份的业绩公布后，全球汽车企业都大吃一惊。

　　据美国汽车专业杂志《汽车新闻》近日公布的美国国内销售业绩，截至上月，现代起亚汽车集团今年的销量达9.9302万辆，比去年同期增加了3.6%；市场份额也高达7.6%，创历史之最。同期，竞争企业通用（－51.1%）和福特（－45.9%）的销量减少一半，丰田（-35.9%）和德国大众集团（－18.6%）创下有史以来的最差业绩。

　　此外，现代起亚汽车在中国和印度也独享增长的乐趣。现代汽车上月在中国售出3.2008万辆，与去年同期相比增加了72.2%。

　　郑梦九推行了一种“打破常识”的经营模式，不断在市场营销方面花费巨额资金，将韩元贬值带来的收入投入到广告方面。在竞争企业因经济萧条而纷纷取消广告的情况下，现代起亚汽车集团仅在美国职业橄榄球总决赛超级碗赛事转播中就投入了5个广告。广告费用达每30秒300万美元（约45亿韩元）。在上月举行的奥斯卡奖颁奖典礼的转播中，现代汽车也插播了广告。在中国，起亚汽车早于2007年3月就与中国足球协会签约成为2006-2010年中国足球协会官方合作伙伴，全面赞助包括中国国家队、国家奥林匹克队和国家少年队等中国所有级别的国家男子和女子足球队。

　　而现代起亚汽车另一个最爱就是赛车，旗下东风悦达起亚已有自己的车队——东风悦达起亚778车队。据了解，东风悦达起亚汽车在2008年08CCC收官之战上，东风悦达起亚778车队作为惟一一支同时参加1600cc组别和2000cc组别的车队，力克众多强手，夺得了全部组别车队亚军以及1600cc组车手亚军，再一次完美诠释了“激情超越梦想”的企业理念。

　　而这一切都是因为郑梦九指示说：“不要因为韩元走软就降低车价，要把这笔钱投资到当地的市场营销上。”这和如果本国汇率下跌就通过打折等方式降低价格的业界常识背道而驰。实际上，日本汽车企业在2006年出现日元走低现象时，曾加强了对销售商的奖励，从而使消费者购买到了价格更低的汽车。相反，现代集团则把去年9月为1比1100的美元对韩元比价到现在上涨到1比1550左右后获得的巨额收益投入到广告和市场营销方面。