尹同跃：瑞麒G6预售20-30万 直面凯美瑞

     3月19日，奇瑞瑞麒G6，以高端的定位，卓越的性能，重装上市，全面拉开了奇瑞2009年品牌策略的大幕。奇瑞最新的四大品牌，分类的准则并不是车型和价格，主要的划分依据，是不同的市场定位，从低到高，分别是：开瑞、奇瑞、威麟和瑞麒。 以下是现场访谈会实录。

　　记者：你好，首先祝贺你们的两个新品牌车下线，我是广州经济时报的记者。我想问一下尹总，之前国内自主品牌都样向中高端的尝试和努力，现在的成绩不能说是成功。尹董事长对于自主品牌往高端发展的这样的一个准备做的如何？就是说国人对于自主品牌的接受，您认为最大的关键在哪里？这个过程可能会比较长，可能是一个比较痛苦的过程。您认为奇瑞做好了准备吗？谢谢

　　尹总：以往产品都是卖得很便宜，所以这一块我们一直不甘心，我们比较早，几年前，我们就开始怎么样从产品，从品牌的定位，我们非常早的就请我们从德国请来的萨理女士（音），请和我们的这个团队一起从这个品牌进行定位，然后进行产品定义，然后再进行这个产品的其他的准备，怎样把我们自己最强的力量，这些资源集中起来，包括一些世界性非常高端的资源，集中到一起按照我们这个产品的定义，按照我们的品牌定位，我们打造好这个产品。我相信一个好产品出来以后，我们有非常好的推广策略的话，再上中国，过去我们中国的一些产品，可能在高端品牌上进军不是特别顺利的话，可能跟品牌定位，跟产品本身的质能水平和技术水平还有这个当时我们国人在世界上的这种自信心，以及国家政府对一些中国自主创新的豪华品牌的支持，这些都是非常有关系的。今天可以说在其他的方面，我们的内因我们都做了足够多的准备，从产品的定位、品牌的躯壳，以及我们这个团队的组合，刚才我们解院长解释了，怎样去集合国外的团队，集合奇瑞公司十几年的沉淀，利用全球性的资源，打造我们心目当中的产品。刚才我们在台上，我们在国家相关部门，特别是对我们很关心的协会的师秘书长也解释了一下，中国现在呼唤高端品牌。

　　现在外部环境非常好，国家对政府采购这一块也有50%的要求，另外现在我们中国人非常自信，我刚刚从国外走遍了，走遍了世界，连续飞行了80多个小时，中国市场真是最好的，中国还是最繁荣的，在这种情况下，中国人是自信的。我想自信的中国人应该买中国自信的豪华品牌。所以我不知道这个回答您满意吗？

　　主持人：好的，谢谢尹总。谢谢，我要为大家介绍台上的几位嘉宾，除了尹总、杨总以外，还有奇瑞汽车工程研究总院院长陆总，还有麒麟汽车销售有限公司的副总经理黑野颂雅女士。

　　现在，我们请第二个提问的记者朋友。

　　记者：我想问一下麒麟汽车销售有限公司总经理杨波先生，我是中国汽车网的，在今天这个奇瑞中高端品牌发布暨首款高级轿车G6下线仪式发布之前，在网上有很多的传言，说您的这个“Riich瑞麒”的LOGO有点像宾利的LOGO，另外“Rely威麟”有点像另外一个汽车品牌的LOGO，不知道您怎么看？另外您如何让市场上的消费者清楚的区分开这两个品牌？

　　麒麟汽车销售有限公司总经理杨波先生：这个“Rely威麟”是中高端的乘务车，“Riich瑞麒”是商用车品牌。一个品牌的LOGO有不同的形式，从早期的比较复杂，比较大气的这种造型，后来演变到比较简单，简洁的造型，今天作为媒体记者和朋友们看到，我们这个“Riich瑞麒”的品牌是中高端的轿车品牌，我们是按照一个复杂的方式，是比较大型的造型，这个造型有几层的含义，一个是“R“Riich瑞麒”的R字，可以想是日的打头，是旭日升起，跳出云层的感觉。第二个，我们看到，像我们凤凰这种飞腾的感觉，这是我们设计的主要元素。另外“Rely威麟”这个品牌是在奇瑞原来的品牌上进行优化，形成一个非常大气的，适合中高端乘用车，豪华、大尺寸这样一个感觉的造型。我们相信这两个新的品牌，一定能够得到我们广大消费者喜爱，我们也会致力于把这两个品牌能够推广好。谢谢大家。

　　主持人：谢谢杨总。按照记者会的惯例，每位记者应该提出1个问题，同时因为今天有160余家的新闻记者单位，我们请一下下一位。

　　中国汽车报记者：您这个车的设计售价多少？这个问题很简单，您必须回答，他的竞争对手是谁？

　　奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃：刚才解院长在介绍的时候，已经把这个车的空间、设计、动力总承已经做了介绍，我相信我们的配备V3.0的瑞麒G6，已经有一个大气，舒适的感觉。作为中高端产品，一定在20-30万以上，进入中高端领域。和君悦、凯美瑞( 报价; 图片)进行正面供给。

　　主持人：我第一次在记者会上提到记者对嘉宾提出必须回答的这样的措词。也说明大家对产品的关注，有请下一位。

　　记者：我是精品购物指南报的记者，和中低端的产品相比，不同的是，中高端的产品重视的不是价格而是产品的品牌和服务，这两个方面，奇瑞有什么样的考虑？谢谢。

　　杨总：刚才我在我的演讲当中，提到了我们这个品牌和它的核心理念，这是两个全新的品牌，打造的一个全新的销售和服务网络体系，大家可以看到我们这个网络体系的形象都已经设计完成。同时，我们今天也非常有幸的邀请到了我们先期的50家的“Riich瑞麒”的经销商网络，他们今天也坐在后面，从这里大家可以看到，“Riich瑞麒”瑞麒G6这款产品，他不是起步于今天或者昨天，我们很早，奇瑞汽车已经对此做了准备，这也展示出我们对于中国市场必然崛起的预见。同时，我们在产品品牌和网络设计方面，也针对这种中高端产品的消费者的品位和需求做了精心的准备，我们有信心为中国的中高端产品提供出应该有的优秀的品位和服务。

　　主持人：好的，下一位。

　　第一财经报的记者：奇瑞连续多年是我们国家的出口的冠军。刚才提到这款车的发动机配备是针对不同国家和市场的，我们出口的一些计划是怎样的？另外2009年，整个奇瑞的出口您有没有一个什么预期？因为2008年我们受到了一些困难。谢谢。

　　奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃：这个产品出口，我们国外的经销商，我们内部做了部分的评价，许多经销商对这个产品还是非常看好的，但是这个产品在部分国家的组装我们要放缓一下，因为我们要确保这个产品的品质。这个产品实际上，它设计的标准是非常高的，应该说是可以满足，世界上基本上所有的地方法规和要求。应该出口时在法规上没有障碍，这一块我们是充满信心的，但是我们希望这款产品价格不能卖便宜了，这个价格不能往下走，坚决不能往下走，这款产品坚决是卖贵一点。

　　出口这一块，我们去年出口是十三万五千台，依然是全国出口乘用车量的一半左右。今年我们这个目标依然不变，今年我们依然希望能够占出口乘用车总量的一半份额。去年9月份之后，到今年1、2月份，市场还是比较差的，主要是国外，我们去年有一些库存，现在汇率差距变化很大，许多国家的汇率降了一半了，对美元或者对人民币来说降了一半，我们出口这一块，我们相对人民币来说我们是不愿意减少的，因为我们买的东西都是由人民币支付的，我们希望在很多中端市场是提价，这样导致一些市场出现了萎缩，但是从这个月开始，4月份开始我们市场开始往上走，我们4月份大概出口又恢复到6千台，下个月排表又排了，有15个国家和地区，或者工厂，正在形成自己的生产规模，这样的话，今年我们还在今年的基础上还有增长，十五万六千台是我们的国内的目标。谢谢。

　　主持人：有请下一位。

　　太平洋汽车网记者：我是来自太平洋汽车网的曹真，我有一个问题想问杨总。

　　奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃：别总让黑野颂雅女士闲着。

　　记者：我们这个新的品牌有一个新的网络，网络这个东西可以用钱可以砸出来，但是有一些，比如我们中国消费者的传统观念，对于奇瑞品牌的价值观念，这个东西不是一时可以改变的，奇瑞公司是有一个什么样的方法去改变我们中国的消费者对于奇瑞品牌的固有的观念呢？

　　杨总：我翻译一下，她在中国工作了相当长的时间，她之前在日本工作了非常长的时间，后来她加入了大众汽车，她成功引进了POLO的产品进入中国市场，她成了市场总监。同时也负责了新的帕萨特进入中国的市场的工作。我大概听了她刚才的回答，就是说，中国的汽车市场是一个快速成长的市场，也是一个发展和膨胀的市场，中国客户他的需求也呈现了多元化的趋势，中国的未来的消费者将会是一个，他们是年轻的，有活力，有动力的这么一个群体，而我们奇瑞汽车也是一样，我们前期为这个产品做的准备以及研发等各方面的体现，都在这个产品的系列上体现出来，我们“Engines & Drivers”这个品牌理念也和我们客户和消费者有一个强烈的共鸣，同时，我们会按照中国消费者的需求来打造我们的网络体系，以及我们在市场品牌建设，市场建设，方方面面来做这方面的工作。同时，也谈到了海外市场，以及我们对海外市场的信心。总而言之，我们希望，我们也坚信，我们相信我们媒体朋友和我们一块儿坚信，中国的汽车市场，呼唤中国的中高端品牌。中国的汽车生产厂家有责任来打造中国的中高端品牌。在未来的时间里，我们一定会看到中国中高端品牌的成功。谢谢。

　　主持人：谢谢黑野颂雅女士，也谢谢杨总的翻译。有请下一位记者。

　　车易网记者：你好，我是易车网的编辑，想请问一下，奇瑞进入中高端品牌之后，在销售渠道方面会否和以往的那些小型车，家用轿车用同一个销售网络，还是会重新建设新的销售网络？谢谢。

　　杨总：谈到这个销售网络我们在初期，会在一个小的范围内借用奇瑞的网络，这两个新的品牌都是按照新的标准，网络建设标准单独打造出的两个新的网络。刚才大家可以看到4S店的形象可能已经看到了，它和前期我们奇瑞汽车的4S店是不同的，包括下面的培训、管理，以及用户的多方面的满足方面，都会有一个新的考量和实践。

　　主持人：有请下一位。

　　汽车与驾驶维修杂志记者：你好，我是汽车与驾驶维修杂志的记者。我借着刚才那个记者的话题继续延续一下，现在目前在国内有很多的品牌，尤其是中高端品牌都推出了自己的售后服务的品牌，这个时候我想问一下，我们新的两个品牌有没有计划推出自己的一个服务品牌？谢谢。

　　杨总大家知道，我们奇瑞汽车前期已经打造了一个售后服务的品牌，我们在前期的筹建阶段，已经对新的品牌的售后服务的理念，售后服务的品牌做了充分的准备，我想到我们新的产品上市的时候，我们会有一个新的售后服务的品牌呈现给我们广大的消费者。

　　主持人：好的，非常感谢各位记者朋友，奇瑞中高端品牌发布暨首款高级轿车G6下线仪式到此结束，感谢大家的出席，谢谢。请各位记者朋友到门口集合，参观焊装车间和第二发动机工厂，谢谢你们。