比亚迪G3、G6：
而此次泄露的另外两款全新车型就是比亚迪G3和G6，从图片来看，G3和G6还是现款F3和F6车型的花冠、雅阁车身，只是再次进行了Facelift。G3的大灯、保险杠、水箱格栅进行了重新布局，而尾部也放弃了老款思迪的式样，手术后的G3尾部看上去和雷克萨斯ES系列颇为相似，至于车身部分，C柱等细节，还是可以看出明显的F3线条。至于G6车型，前脸部分，尤其是大灯风格看上去是模仿了欧版雅阁车型（讴歌TSX）。
此外，G3和G6车型将划入前面提到的比亚迪A3销售网络，按照以上信息分析，对原有F3、F6车型进行小改，划入全新网络销售，明显会与现款自由车型构成竞争，而外形过于趋近，也明显难以体现车系差异。而有一种可能就是之前车展露面的F3DM和F6DM，正是基于现有的F3和F6车型，DM（Dual
Mode）双模电动技术是比亚迪引以为傲的新能源技术，其早在2003年就以启动该项目，它采用电动车系统和混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术。如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，比亚迪DM电动汽车则是EV+HEV，比亚迪认为这种系统将会取代油电混合系统，成为世界上最主流最先进的新能源汽车系统。
正是因为比亚迪原本在电池领域的数一数二，也决定了其继续发挥原有技术优势，推出所谓铁电池，实现了高容量要求、低成本要求和高安全要求三大重要突破，致力于在未来的新能源汽车风潮中占得更多先机。而DM双模车一直没有正式上市，很有可能借此划入全新的"G"系列网络，
那么藉此推断大胆猜测，未来比亚迪是否还会有一款L6车型源自对第八代雅阁的模仿，一直以来，比亚迪有些山寨气息的对成熟车型了的克隆为很多人所不齿，但不可否认，比亚迪的每一款车型都取得了相当不错的销量，同样是对花冠的模仿，F3远远强于吉利远景和力帆620，而同样是对丰田AYGO的模仿，比亚迪F0的销量也是费了大力气自主改进的吉利熊猫销量的几倍。
即便在自主品牌车型都不看好的B级车市场，后来的F6仍然取得了超越华晨尊驰，奇瑞
东方之子，江淮宾悦的不错成绩。因此从目前的情况来看，比亚迪的下一步新车仍然延续了对成熟车型facelift的复刻风格。
当然对于L3、G3、G6三款全新车型的分析还只是我们的推断，也没有得到官方的印证，稍后不久的上海车展，当这些新车一一呈现在我们面前时，谜底将得以解开，让我们拭目以待。
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(责任编辑：李浩)
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