驾驶舒适空间灵活 抢先试驾国产丰田RAV4

　　RAV4更看重城市道路的表现

　　此次丰田推出的国产RAV4将搭载2.0升和2.4升两种排量的发动机，而进口车只有2.4升一种排量，给消费者提供了更多的选择。这两台发动机国内的消费者并不陌生，凯美瑞上面使用的就是它们，只是针对不同车型进行了调整。通过数据来看，这两款发动机在高转时会表现出强劲的动力，与之匹配的4速自动变速器或5速手动变速器都可以很好的将动力传递到车轮上，只是发动机噪音稍稍有些大。

　　RAV4与日系的其他两款城市SUV相似，都使用了电子差速锁。四驱版RAV4配置了前后差速器和中央电控耦合装置，这样的轻度越野配置使RAV4在越野路面的变现较为优异，该四驱系统提供AUTO和LOCK两种模式。

　　AUTO模式下，以前轮为主要驱动轮，在传感器探测到前轮中的一个发生打滑时，将多余的动力分配到后轮上，后轮得到的动力在0%至40%之间。LOCK模式则将前后轮的动力分配锁定为6：4，并且时速超过40公里时，自动切换到AUTO模式。自动挡车型还增加了HAC/DAC上下坡辅助系统，增强了通过性。

　　在城市道路上行驶，RAV4为乘客提供了不错的舒适性，柔韧的地盘过滤了来自地面的大部分震动。但在过弯时，这一优势就变成了弱势，车身所有的重量都压在了一侧的悬挂上，支撑力有些不足。方向盘略微有些迟滞，指向性在SUV中较为出色，力反馈较为柔和，女性驾驶不会觉得吃力。

　　此外安全性方面，在试驾车上标配了S-VSC车身动态稳定系统，这种主动安全系统对于SUV车型有很大帮助，如果能在最终量产车型上见到，会为RAV4增加不少优势。

　　国产RAV4来头不小

　　RAV4国产比竞争对手晚了四年，但极高的整车素质会为其增加不少胜算。如果营销手段到位，在配置上一汽丰田可以更慷慨一些，那么RAV4将是紧凑级SUV市场强有力的竞争者。我们期待在4月10日的发布会上，丰田会给出一个合理的价格，不辜负广大消费者的期望。搜狐汽车将于4月10日直播RAV4上市，请广大网友关注相关报道。

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