车市热卖整个3月 4月哪些车型价格“跳水”

　　4月车市热闹非凡，上海车展临近，新车扎堆上市，从2月份到现在各车企产能也基本得到恢复。在如此多影响车市价格的因素之下，4月的车市价格走向该是如何？又有多少车型准备开始价格“跳水”？

　　■小型车 雅力士 乐风 马自达2

　　雅力士

　　指导价：9.2万-12.56万元

　　降价指数：★★★★★

　　降价理由：销量下滑，降价争市

　　在新嘉年华上市的前一天，广州丰田宣布雅力士官降。

在销量面前，雅力士不得不靠价格来赚眼球。而事实上所谓的官降，不过是将此前含购置税的指导价去掉了购置税部分。值得注意的是，为应对雅力士销量下滑，经销商处的顶配车型让利已达3万元。

　　乐风

　　指导价：7.49万-10.19万元

　　降价指数：★★★★★

　　降价理由：新款5月上市，4月销库正当时

　　据记者了解到，5月份雪佛兰将推出大嘴版乐风，并且将现有款乐风停产，而目前市场上乐风7000-8000元的让利幅度已经持续了3个月。目前经销商处的车源相对丰富，等新乐风厂家定价确定后，现款乐风必定进入降价销库期。

　　马自达2

　　指导价：8.38万-11.08万元

　　降价指数：★★★★

　　降价理由：新车上市，老款清库

　　马自达2新款车型目前已经陆续达到经销商处，而老款车型在此前销库存的基础上，又遇到了新嘉年华的入市。面对市场对新车型的高度关注，马自达2不得不降价增加自身竞争力来博得市场份额。

　　

　　■中级车 骐达 A3 速腾

　　骐达

　　指导价：10.68万-14.98万元

　　降价指数：★★★★★

　　降价理由：保住份额，二级市场已先行放价

　　春节过后，骐达因为排放标准升级，将市场终端的让利收回1万元，而后又因为车源紧缺的问题，市场价格一直未有松动。4月1日，记者从二级市场上了解到，骐达近期让利扩大的迹象明显，二级市场报价1.4万元。另一方面科鲁兹1.6L将低价入市，为保住份额，骐达4月份的价格会继续下探。

　　A3

　　指导价：7.48万-9.08万元

　　降价指数：★★★★

　　降价理由：新车效应结束，竞争加剧

　　奇瑞A3上市以来受到市场关注，不少消费者对其相当认可，可同时也认为其价格偏高。4月奔腾B50以骏捷的价格入市，凭其一身“名门”配置，将对A3产生一定冲击，目前A3 8000元的让利有望在4月达到万元。

　　速腾

　　指导价：13.88万-19.08万元

　　降价指数：★★★★

　　降价理由：博回销量

　　在新宝来的销量节节攀升的同时，速腾的销量却在下滑，而终端市场的速腾让利在年后收回后，一直没有再放开。但经销商处“购置税减半”的暗降以及外地市场速腾的降价信号已经日趋明显。4月份，速腾将受到新轩逸的冲击，而1.6L速腾还将被奔腾B50挑战，4月价格不降也难。

　　

　　■中高级车 蒙迪欧-致胜 迈腾DSG 新君威

　　蒙迪欧致胜

　　指导价：16.98万-22.98万元

　　降价指数：★★★★★

　　降价理由：保住份额

　　蒙迪欧-致胜在3月的市场价格呈现出不稳定的变动。尽管目前二级市场有1.6万元的让利，但4S店的让利也一直在变。可见经销商们已按捺不住月销2000多台的成绩，一旦有客户表示出明显意向，价格还能商议。蒙迪欧-制胜的2.0T版本无法很快推出，现款致胜必须靠自己苦撑一段时间，在这段时间内将让利扩大到2万元以上相当有可能。

　　迈腾DSG

　　指导价：18.98万-26.38万元

　　降价指数：★★★★

　　降价理由：应对睿翼、新领驭

　　尽管迈腾DSG的售价已经很亲民，但在终端市场已经有所松动。二级市场让利达到6000元，4S店也有3000-5000元的优惠。4月，睿翼上市加上新领驭也随即将出，迈腾DSG也只能进一步调价，以稳住市场。

　　新君威

　　指导价：17.99万-24.59万元

　　降价指数：★★★★

　　降价理由：新车产能释放博销量

　　3月，上海通用对经销商严格控制新君威的让利，并表示新君威将走品牌形象路线，不再会像上海通用其他车型以拼价格争市场。而进入4月，新车产能进一步释放，同一细分市场的竞品增加，新君威想固守价格阵地，比较难。

　　

　　■SUV 奇骏

　　奇骏

　　指导价：20.78万-25.88万元

　　降价期望：★★★

　　降价理由：进一步调整定位

　　在日本，奇骏与CR-V、RAV4是老牌竞争对手，而在国内奇骏连续两个月1500多辆的销量成绩，在CR-V面前实在过于逊色。4月RAV4入市，CR-V已经在积累丰富的车源，在二级市场也突破让利，优惠3000元。如此一来，奇骏更加需要进一步调整自己的定位，价格调整也成必然。