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[马上就访]天津一汽党仁:原有战略规划不变

    4月8日,有媒体曝出消息,受一汽夏利主营业务连年亏损拖累,天津汽车工业集团正在接洽吉利,双方合作的具体方案正在讨论中,一旦双方达成协议,将是一个综合性的合作方案。

    消息一出,搜狐汽车第一时间致电天津一汽汽车销售公司总经理助理党仁,党仁表示:“目前没有听到相关消息。

”他同时表示,天津一汽的40万辆发动机基地、收购华利后的新工厂建设两大项目都在按部就班推进,同时本次上海车展天津一汽将带6款新车型参展。“天津一汽在一汽集团内部承担自主经济型轿车生产基地的历史使命并未改变。”

    根据媒体消息,天汽集团正与吉利集团接洽合作事宜,而目前天汽集团旗下的核心资产,便为天津夏利(天津汽车夏利( 报价; 图片)股份有限公司)。2002年6月14日,一汽集团采取法人股协议转让的方式对天津汽车夏利股份有限公司完成收购,目前一汽集团持有天津夏利( 报价; 图片)50.98%的股权,天汽集团持有天津夏利( 报价; 图片)33.99%的股权,因此天汽集团对天津夏利不具有掌控权。而按照一汽集团的整体规划,天津夏利将作为“一汽集团自主经济型轿车生产基地”,承担一汽集团百万辆自主经济性轿车总量中的40万辆。这意味着,如果天汽想用夏利平台与吉利实现合作,必须先取得一汽集团的同意,或者通过一些方式回购股权,但鉴于天津一汽对于一汽自主百万辆中承担的任务量,一汽集团放手的可能性甚小。

    目前天汽与吉利合作传闻的背景基于两方面:一是天津市政府也希望重振本地汽车工业,恢复天汽集团的盈利能力;二是现任天津市市委副书记、市长黄国兴,原为浙江省副省长、宁波市委书记,如此政府资源或许将成为天汽集团与吉利汽车合作的有力杠杆。

    搜狐汽车将密切关注事件进展。

(责任编辑:王慧芳)

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