[09上海车展]揭秘上海汽车新品牌营销格局

　　　■ 推3G概念车N1 荣威以“网络化”变革

　　　■ 展新轿跑车MG6 名爵用“数字化”复兴

　　上海车展将现营销大戏，作为国际与国内双重东道主身份的上汽集团，即将在此次车展上推出上海汽车首款的“世界车”、重塑MG名爵、进化荣威品牌。

　　中国无疑是如今全球汽车市场最后一根救命稻草，3月份中国车市依然大踏步前进。继2008年实现创纪录的118118辆销售业绩后，一汽大众奥迪品牌在刚过去的3月份销量达到11730辆，创下历史最高单月销售记录。此外，北京现代月销量首次突破4万辆，达到41881辆，同比增长70%，时隔一个月再次刷新建厂以来单月销售最高纪录，也创造了建厂以来最好的一季度销量成绩。

　　如此诱人的蛋糕，足以让任何汽车品牌垂涎。然而如何在这片全球车市仅存的绿洲中获得生机，方法是关键。汽车营销是厂方的招式比拼，此时是按常理运作保本，还是出奇招赌一把？随着上海车展的脚步临近，越来越多的品牌开始摩拳擦掌。一些重头营销大戏已经初露端倪。

　　在底特律车展和日内瓦车展都不景气的情况下，上海车展有望成为2009年度最大的国际车展。早报获悉，在即将揭幕的上海国际车展上，上海汽车将公布一套全新的品牌营销格局。其中荣威品牌将定位于“汽车网络生活”展开，而名爵品牌将颠覆性地推出一款数字化世界车MG6。

　　荣威将提倡“汽车网络生活”

　　荣威品牌在成功树立了荣威550“数字化轿车”的形象之后，上海汽车已经在竞争最激烈的A级车市场成功分得一杯羹，并且极大地增强了与“数字化一代”消费者的沟通信心。面对这种大好形势，在此次新的品牌进化中，荣威将推出N1概念车，以“探求未来人们对汽车生活的需求”为目标提倡汽车网络生活。

　　借助N1概念车的发布，突出上汽荣威研发实力的同时，也传递荣威品牌以“品位+科技”为发展方向，以生活科技，实用科技展现企业对未来趋势的把握能力，同时通过产品竞争力展现上汽的体系竞争力。上汽领导向早报表示：“NI概念车的发布，也体现了上汽对于荣威品牌的信心，也体现了荣威给予市场的信心。”

　　名爵踏入“数字车”市场

　　而相比荣威的“汽车网络生活”定位转变，名爵在今年的变革将更大。上汽厂方负责人向早报表示，或许是品牌的转变超出人们的预想，此前坊间与媒体流传的荣威550两厢版并不准确，这款新车应该属于名爵品牌。相关人士表示，作为诞生于1924年的MG品牌，和捷豹、宾利、阿斯顿•马丁、莲花等英国品牌一样拥有着悠久而古老的历史。在正值MG名爵85周年生日之时，将通过一款全新产品对以往的品牌形象进行重塑，这款产品就是MG6。上汽将通过这款车宣告了在经历12个月的上南融合后，创造过辉煌记录的跑车冠军MG在上海汽车的全力护航下，正式拉开品牌复兴的序幕。

　　厂方表示，在上海车展上全球首发的MG 6，与荣威550源自同一中级车平台-W261，是依照上海汽车“集成全球资源开发，面向全球市场销售”的理念和标准开发的第一款“上海汽车世界车”（SAIC Motor World Car）。这款车的推出是上汽专为“下一代”消费者打造的“下一代”产品。名爵数字化全球车MG6 采用世界名牌豪华跑车所中意的Fast back设计元素，打破了豪华车品牌对此设计的垄断。所谓“FastBack”，突出的特征是一条连贯车顶至车尾的流线型设计，是各大汽车豪门采用较多的21世纪汽车设计潮流，在宾利Continental GT、奔驰CLS、宝马645Ci、法拉利612 Scaglietti等车上都有“FastBack”的设计影子。MG6的面世充分体现了上汽集成全球资源开发的能力，同时，它还将面向全球市场销售，它是以上汽为代表的中国自主品牌走向全球汽车市场的首发产品。

　　专家分析，作为同时拥有荣威与名爵两个强势英伦风格品牌的上海汽车，在避免了品牌产品重叠之后，加强资源上有效整合，并快速推进新品牌定位，将为上汽品牌的营销策略注入新的生命力。