[09上海车展]中国车市下一个增长点在何方

　　2009年，中国汽车市场仍将持续看涨，尽管增长幅度按照预期会低于10%，但全年总销售量超过1000万辆并无多大悬念。连续两个月销售量超过北美市场，使中国成为全球最大的汽车消费国，因这一巨大的物质基础，决定了其上的“建筑”——2009上海国际车展必然全面超越正处下滑的世界其他地区车展。

　　话语权来自市场需求。如今的中国汽车市场，尽管已经历了数十年的发展，但与国际其他地区市场相比，仍处于蹒跚学步的阶段：“整车研发生产、销售到产业政策的逐步完善，中国汽车市场已经在产业链中走过了一个简单循环，但与成熟市场相比，信贷消费、二手车市场的不规范仍存在巨大差异，因此可以说中国汽车市场现阶段并未完全成熟，也正因如此，待成熟中的市场，才是最具发展潜力的市场。”

　　通过已知的诸多宏观经济背景，以及国家巨资投入扩大内需促进汽车消费等产业利好因素来看，中国的汽车市场增长仍处于高速期：“即使从百万人拥有汽车数量来看，中国市场的增长潜力也远远超过其他地区，甚至同处发展中的印度和俄罗斯。”

　　尽管行业内普遍认为中国汽车消费的高速增长期已过，进入了缓慢增长阶段，但事实上，“如果汽车信贷消费和二手车消费的市场环境规范跟上，用两条腿走路的中国汽车市场，必然会比目前的消费总量高出许多。”

　　一位经济学界人士在对比汽车市场与手机市场之后表示：“从最开始手机作为高档消费品开始在中国出现，到廉价手机普及后手机用户达到了6.8亿人，其发展过程仅为十来年时间，可见只要消费门槛降低，中国人的消费能力就会给各行业一个难以预料的惊喜，尽管相对汽车消费门槛更高，但如果信贷消费和二手车市场规范跟上，那么汽车行业的新一波惊喜也将随之而来。”