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新品牌发布 东风雪铁龙华丽转身

  开始全面提升品牌形象,冲击高端市场

  本月18日的上海滩,对东风雪铁龙来说是一次值得纪念的日子,当晚,东风雪铁龙新品牌正式发布。这标志着发展16年之久的东风雪铁龙又一次华丽转身,开始全面提升品牌形象,并冲击高端市场。


  记者在专访东风雪铁龙总经理穆懿夫时,他表示,新销售网络“建设”最快3年半完成。

  新品牌发布 提升整体形象

  东风雪铁龙全新的品牌标识在当晚的发布会上首次亮相,其中,新的品牌标识在双人字标的基础上,再次变得极富金属质感,更加立体圆润,使其更具时尚感和现代气息。

  东风汽车公司副总经理、神龙汽车有限公司总经理刘卫东表示,东风雪铁龙全新品牌标识的发布,对其品牌定位、品牌精神和价值内涵进行了新的诠释,这是东风雪铁龙品牌的一个新起点。另外,东风雪铁龙还将以此为契机,进一步提升产品技术、质量以及服务能力和水平,并成为中国最具创新精神的主流汽车品牌。

  产品冲击高端市场

  据了解,在新品牌主张的引领下,东风雪铁龙将以三大战略为中心推进革新步伐,其中包括产品提升战略、网络提升战略和用户满意度提升战略。其中,产品提升已浮出水面,后两者正在快速改善中。

  “除世嘉三厢车,新C5也将于年底在第二工厂进行生产,对于新C5这款车型,我们希望它能够进入到中高端车型的核心区间。”穆懿夫强调,在未来的新车上,它会更体现出我们新的品牌标识和品牌形象。

  目前,东风雪铁龙经过16年的建设和发展,从最初的富康系列到目前拥有凯旋、世嘉、新爱丽舍、C2 、萨拉·毕加索等系列,产品覆盖8万元—20万元区间。此次新品牌发布后,东风雪铁龙将向更多细分市场和高端市场发起进攻。

  应该说,随着东风雪铁龙新品牌的发布和新车型的加速导入,预示着东风雪铁龙将于2009年迎来品牌全面提升的高潮。

  新网络“建设”最快3年半完成

  在全球8000多个网点中,要在3—5年内整体改变网点的店面形象,目前,国内网点是以改造为主还是全部重建呢?穆懿夫表示,中国销售新网络的建设尽量在3年半左右完成工作。店面改造方面,对于大部分网点来讲,尤其是近几年发展的网点,主要是改动相应建筑,另外一部分网点,如有搬迁或过于老旧的,才要求进行重建。

  他还称,经销商的网点有四种形式,主要以大小和规模来区分,即针对不同类型的区域市场进行相应的划分。从网络布局来讲,其目标是要扩展到以前没有覆盖到的市场,例如二级或三级市场。由于每个市场的容量不一样,因此,根据市场不同的容量、整体的规模以及针对不同的区域,设立大小不一的网点标准。

  本报记者 张伟

  东风本田:

  年内将投放高端运动轿车

  在刚结束的上海车展上,东风本田首次揭晓了还在研发中、年内将投放中国市场的一款高端运动型轿车,代号为SR-9。作为东风本田的第三款车型,整体仍延续了CR-V和思域的运动、时尚风格,并同样希望在高端细分市场中做出大份额。除此,东风本田在自主品牌以及新能源车上已开始行动。

  本田高端运动车首次导入国内

  SR-9的首次现身,是东风本田今年带给国人的一枚重磅炸弹,主打国内高端运动型细分市场。东风本田执行副总经理刘裕和在接受本报采访时表示,这款车型,它的血统以及他的“DNA”实际上就是本田的高端品牌,现在进入国内研发生产和销售。这也是本田向国内导入的第一款高端运动型轿车。

  据透露,东风本田的SR-9车型,是源于本田豪华品牌中的一款运动型高级轿车,该车是专为中国市场开发的一款全新车型,未来将启用新的名称。

  刘裕和强调,该车的导入表明东风本田开始或可以有能力生产和销售中高端轿车,这有助于提升品牌形象。

  要在小市场中做出大份额

  “既然导入的是高端运动轿车,就要体现出它高端的技术和品质要求,所采用的质量标准和配置都不会降低。”刘裕和表示,该车型有条特殊的生产线,而且高于以前车型的要求。

  据了解,从目前SR-9所披露的信息分析,该车型主打的是高端运动型细分市场,处在一个小众市场当中。“这个市场还不太成熟,有一定风险但也有商机。”刘裕和认为,不太成熟意味着进入者不太多,就有可能在小市场中做成大份额。

  据介绍,SR-9所拥有的技术含量、所要达到的质量标准都是按高端品牌来要求的。以此分析,该车主要竞争对手应该是像奥迪A4、宝马3系等这样的车型。

  自主品牌进入实施阶段

  此次东风本田带给人们的意外除了新车型SR-9外,在自主品牌和新能源车上也是“语出惊人”。

  “在自主品牌车型上,一定要有所作为,目前已启动并开始实施。”刘裕和强调,是在合资公司导入的产品和技术的基础之上,来开发属于合资公司自主知识产权的一款车型。

  刘裕和表示,他们对数量和盈利没要求,只是希望表达企业一向注重环境保护,即使经营上亏损也要导入中国培育市场。目前导入的新能源车,最终要将其实现本土化生产。本报记者 张伟
(责任编辑:南超)

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