更贴近原型车的外观 搜狐试驾09款御轩

　　动力及操控——2.5L的动力高转速时表现更好。

　　流线型的车身减小了风阻，降低油耗的同时也降低了风噪，行驶中，御轩车内的安静程度可以说是不错的，让人比较满意。另外，轿车化的底盘对震动的过滤也很优秀，在高速和乡间小路上行驶均表现出了良好的稳定性和舒适性，这一切都保证了车内乘客可以得到优秀的乘坐感受。试驾中，御轩在这些方面的尚佳表现便很值得肯定。

　　御轩采用的是和日产奇骏相同的2.5升汽油发动机，顺序多点电喷，带有CVTC连续可变气门正时，技术上还是比较先进的。

　　实际驾驶中，这台发动机给人的感觉还是不错的，噪音和震动要比传统的面包车小很多，乘坐时更为舒适。不过，试驾中也发现此发动机低转速的扭矩并不是很强，稍有些“肉”，要等转速稍微提升之后才有充沛的动力，这一点从发动机的动力数据也可以看得出来：其在每分钟4000转的转速状态下才能够发挥出最大的扭矩240Nm，而118kW的最大功率则在一定程度上保证了御轩可以有较好的高速能力。

　　此车搭配的四挡自动变速器设定得也是恰到好处，尽管变速器仅为传统的自动四速，技术上不算先进，但它的换挡相当利落、柔顺，使得整个发动机能够一直处于很顺畅的状态。换档采用了“怀档”方式，比起传统的“底座”式换档机构，右手不用离开方向盘很远即可完成换档操作，更为便利。

　　御轩的转向较为轻盈，操作十分省力，而且较为精准的转向表现也让我们颇为满意。只是由于车身高及悬挂调校较软的原因，转向时车身的侧倾幅度稍有些大，但也在可接受范围内。

　　此外，灵敏可靠的制动性能也是此次御轩试驾中让人记忆深刻的方面，线性的制动力变化、制动中车身平稳的表现等都证明了它的优秀能力。

　　作为一辆MPV车型，此款御轩的动力足够应付日常的各种使用情况。操控方面，无论是档位控制、转向操作还是制动等等，良好的实际路况表现没有让人失望。

　　总结

　　09款御轩作为老款御轩的改型车，车身外观变得更为成熟与沉稳，而内饰、空间及动力等方面虽然没有变化，但竞争的优势却是依然存在的。相信09款御轩凭借更出众的外观及良好的性能将会有更好的市场表现。

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