作为一汽丰田旗下的国产旗舰车型，国产皇冠自上市以来，在国内中高级轿车市场始终占据了销量第二的位置。但从今年起，随着奥迪新A4L等新车的上市，国产皇冠在今年一季度的销量出现了较大幅度的下滑，今年一季度国产皇冠共售出6291辆，同比下滑了51.95%，销量同比遭“腰斩”，在今年一季度多数整车厂商高歌猛进地时候，皇冠销量的下滑也将迫使一汽丰田尽快引入去年亮相的新一代皇冠（第十三代）。
今年上海车展期间，一汽丰田终于展出了即将于三季度上市的国产新皇冠，和进口版相比，国产新皇冠修改了许多细节设计，包括前脸进气格栅造型、前保险杠设计细节、前大灯组设计等，同时，国产新一代皇冠的轮眉造型也变得更加舒缓，日本版的那种偏运动设计元素在国产新皇冠引进时被设计师淡化了。
而在
车尾造型上，国产新皇冠的改动更加明显，经过全新设计的尾灯采用了全LED灯组设计，由于尾灯组造型变化较大，一汽丰田不得不重新设计了新一代皇冠的车身侧面模具。
国产新皇冠还在车尾牌照位置两侧添加了类似老款雅阁的两片小尾灯片，这一设计尽管看起来有些过时，据悉这两片尾灯主要也是考虑到了国内
交通法规的要求而添加的。
从本次曝光的谍照中不难看出，上海车展期间发布的国产新皇冠已经进入了国产前的最后测试阶段，不出意外的话，这款新车将在今年三季度左右正式上市。去年二月日本版新皇冠发布时，其整车轴距仍旧为2850mm，和现款皇冠相同。
动力系统全面升级也是海外版新皇冠的一大亮点，尽管新皇冠搭载的仍旧是2.5L和3.0L两个排量的发动机。其中2.5L采用4GR-FSE发动机，最大输出功率由现款的145kw/6200rpm提升到了158kw/6400rpm，峰值扭矩也由242Nm/4400rpm升为260Nm/3800rpm。3.0L发动机的峰值参数也提高到188kw和314Nm。国产新皇冠的发动机是否也会同步升级目前还尚不得知，但可以肯定的是，国产新皇冠也将搭载6速手自一体变速器。
据悉，国产新皇冠姗姗来迟的原因则很有可能和轴距有关。据部分媒体报道，国产新皇冠的轴距将比现款皇冠长150mm，达到破纪录的3000mm。从今年上海车展上国产新皇冠的展车看，新一代皇冠加长轴距的可能性比较大。不出意外的话，国产新一代皇冠的车长将有望突破5米大关，达到和新一代奥迪A4L一样的“跨级而立”效果。
尽管轴距可能比现款国产皇冠更长，但国产新一代皇冠的价格预计将会和现款国产皇冠持平，“升级换代不加价”已经成为众多车企在新车改款换代时的常用手法，相信谙熟于国内市场的一汽丰田也不会例外。毕竟本次国产新皇冠也将采用“垂直换代”的方式进入市场。
市场方面，对一汽丰田而言，国产新皇冠必须在定位上和奥迪新A4L拉开差距，加长轴距后的国产新皇冠将更加注重其商务定位，以C级车的价格获得D级车的效果也许就是国产新皇冠上市后的主要市场诉求，和竞争对手相比，国产新皇冠的外观设计和内饰风格显然更适合中国行政级轿车的主流消费人群。
预计今年三季度国产新皇冠和奥迪A4L之间的竞争将更加激烈，在没有其他实力派竞争对手的情况下，谁才是30万元价位上的中高级轿车之王，将成为今明两年国内中高级轿车市场的一大看点。
小评：今年一季度国产皇冠销量的下滑和国产新一代奥迪A4L的上市有很大的关系，据统计数据显示，今年一季度国产奥迪A4L一共销售了5391辆，相比去年同期有了较为明显的增长，但由于一汽大众新工厂尚未启用，这使得国产奥迪A4L的1.8T车型迟迟无法列入生产计划。预计今年8月左右，随着一汽大众奥迪新工厂的投产，国产奥迪A4L就可以推出1.8T车型，这款售价预计在26至30万元的低配车型预计将会给国产皇冠带来更大的市场压力，所以对于一汽丰田而言，如何借国产新皇冠抢占市场先机，将会直接关系到未来国产新一代皇冠的市场表现。
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(责任编辑：李浩)
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