随着现款皇冠终端优惠幅度的逐渐加大，一汽丰田旗下的国产旗舰车型离换代也越来越近了。不久前，搜狐汽车再次独家获得了国产新一代皇冠路试的相关谍照，预计今年一汽丰田将在今年四季度正式在国内市场推出新一代国产皇冠。新皇冠和老款皇冠的区别究竟在哪里？未来的市场定位是否会发生变化？下面搜狐汽车将带来国产新一代皇冠的独家解读。
改款换代新在哪里？国产新皇冠车型平台解读！
自今年上海车展曝光以来，即将在一汽丰田投产的新一代皇冠便受到了越来越多消费者的关注。细心的消费者会发现，车展上的新皇冠的造型似乎和去年日本市场上市的皇冠车型略有不同，2008年丰田推出的新一代皇冠和一汽丰田的新一代皇冠在前脸、进气格栅、车身长度、内饰造型和车尾设计上都不太相同。没错，因为本次上海车展上的国产新皇冠尽管在车尾上标着"RoyalSaloon VIP"，但是这款国产新车并不是真正意义上的改款RoyalSaloon，而是丰田在今年年初日本市场上推出的丰田品牌顶级车型新一代皇冠Majesta。
提到新一代皇冠Majesta，国内消费者应该并不陌生，这款在2006年以"国车"红旗HQ3的身份进入国内市场，并在2008年上半年创下了半年生产92辆的尴尬"业绩"。经过重新包装后，这款红旗HQ3以红旗"盛世"的身份再度上市，售价区间也下调至34.98万至66.88万元。
而即将上市的新一代国产皇冠，从外观上看和日本市场的新一代丰田皇冠Majesta并无二致。作为皇冠系列旗下四款车型中最贵的一款，搭载4.6升发动机的现款皇冠Majesta在日本市场售价约为合42万至52万人民币之间，而最便宜的3.0升普通版皇冠RoyalSaloon在日本市场的起价仅约合25万元人民币。两款车型无论在外观还是内饰上都有着较大的配置差异，同时在车长和轴距方面，皇冠Majesta也要比普通版皇冠大一圈。
不出意外的话，即将上市的国产新皇冠在整车尺寸上将会和日本版皇冠Majesta基本相同，无论是4995mm的车长还是2925mm的轴距都比老款皇冠有了显著提升。新增的75mm轴距和近五米的车长将进一步拉近国产皇冠和奥迪A6L之间的距离。在动力方面，国产新皇冠可能不会推出4.6升版本的V8车型，因为进口的发动机在成本上并无优势可言，同时4.6升发动机在排量和售价上也不符合国产皇冠的市场定位。所以未来国产新皇冠可能会先推出搭载3.0升V6发动机的中高配车型，然后再逐步推出售价和税费更低的2.5升车型。这一排量安排也将改变皇冠Majesta在日本市场的原有定位。
在车型平台方面，实际上新一代皇冠Majesta并不是出自大家熟悉的皇冠RoyalSaloon平台，这辆2009年春季上市的"高档"皇冠实际上是由雷克萨斯LS车型的平台简化而来，在缩短了轴距和更换了部分悬挂、传动配置后，新一代皇冠Majesta就此诞生。而普通的皇冠RoyalSaloon则来自和雷克萨斯GS车型相同的平台，两车平台之间相差一个级别，这也就是在日本市场皇冠Majesta售价高昂的原因所在。
在今年上海车展期间，一汽丰田展出的国产新一代皇冠确实和海外版的新一代皇冠Majesta相同，这也意味着天津一汽已经具备了投产更高级别车型的能力。但由于在动力系统等方面有所"缩水"，所以新皇冠在国内市场的定位仍将会低于奥迪A6L，其整体售价区间并不会因为新车型的投产而改变太多。
来源：搜狐汽车
作者：童济仁
丰田皇冠的竞争车型
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