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会客室188期:国内三大车展地位几何 & 明年车市政策走向

【现场嘉宾】:武卫强     北京青年报汽车版主编

【连线嘉宾】:蓝 河  新《车时代》主编 & 刘庆均   京港汽车工业园总经理

话题一:国内三大车展地位如何?

观点1  蓝河:三大车展方向有别。

    车展发展会朝着不同的特性和不同的方向去发展。

观点2  武卫强:文化差异决定了三大车展的差别。

    北京、上海车展从展览的规则、展览的标准、在各个跨国公司心目中的地位逐渐趋同,但是北京和上海这两个市场有很大的区分,广州因为几大日系车、广本、广丰、东风日产在那边生产,所以对当地的消费引导也比较重。

观点3  武卫强:中国短时间内无法出现中国“底特律”。

    中国不是这样,我们是一个诸侯割据战略纷争的时代,广州市场很有特点,但是不能代表中国,广州的三大汽车企业能代表中国汽车工业吗?不能代表。

话题二:明年车市政策将如何走向?    

观点1  武卫强:购置税优惠应该持续且细化

    综合多方面的理由来考虑,1.6排量购置税减半的政策应该是延续的。小排量减免政策我们还没有细化。鼓励小排量消费这是一个趋势,而且政策应细化。

观点2  刘庆均:小排量优惠政策应该常态化

    小排量的消费政策要以立法的形式永远鼓励市场的流通、厂家的生产和消费者购车。

观点3  武卫强:今年买车真的不划算

    今年经销商提前完成厂家给的任务了,现在经销商手里没有那么多车的前提下,他是不可能有很大让利幅度的。

               --延伸阅读--

话题一:国内三大车展地位如何?

   广州车展开展在即,目前国内主要有北京、上海、广州三大车展。随着中国车市的兴起,三大车展在国际上的地位究竟如何?
新闻事件:[第七届广州车展规模创历届之最][上海车展也开始讲技术]

各方争论:[中国车展影响力何在][中国车展距离“五大车展”还有多远?]

话题二:明年车市政策将如何走向?

    2009年只剩下2个月了,但是不少厂家已经提前完成任务。今年的车市火爆,国家政策是主要原因之一,那么明年车市政策将如何走向?

新闻事件:[工信部表示购置税减半或将延期][优惠政策明年将延续]
各方争论:[明年政策有望再”加油”车市][迎合消费潮流方是王道]

优惠政策该延续还是该取消?
正方
该延续,有利于刺激汽车消费,促进经济发展。
反方
该取消,汽车保有量急剧增加,给交通以及社会带来很大压力。
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