星期三会客室
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南辰
特约观察员:南辰

单位:新华社
职务:资深记者

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特约观察员:张耀东

单位:经济观察报
职务:汽车版主编

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特约观察员:何醒言

单位:新京报
职务:汽车版主编

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特约观察员:何仑

单位:中国商报
职务:汽车周刊主编

[269期]国产之后系列节目:聊奔驰国产之后

  

主持人 
  梁 洪  北京交通广播主持

现场嘉宾
  搜狐汽车事业部新闻中心总监 王秋凤
  每日经济新闻汽车事业部总监 丛刚

话题 聊奔驰国产之后

   2011年,奔驰、宝马、奥迪在华销量屡创新高,中国已成为全球最大豪车市场。巨额利润刺激下,捷豹、路虎、保时捷、宾利、法拉利等众多豪车品牌意欲效仿“三驾马车”在中国寻觅合作伙伴。

   世界一流车企与中国企业联姻是否都是甜蜜幸福的?双方是否会有争执与分歧?这些会对车市形成什么影响?对企业,除了可观的利润,还会有哪些不可预知的变化?对车主,除了享受到价格优惠,又会增加哪些突如其来的烦恼?

   星期三会客室将从今天开始推出系列节目“国产之后”,为您全面解析“豪车国产之后”。本期将首先与您一起关注“奔驰国产之后”。

   2007年8月,国产奔驰E230上市,定价54.8万元,首次跌破60万元区间。如此大幅这就使得豪华车越来越多地走进中国消费者的家庭。但是,豪车国产带来了一系列的正面、负面的连锁反应,甚至对品牌造成一定消极影响。有消费者表示价格大幅度下降后,品质和服务是否还能保证呢?

   奔驰国产之前在中国的销售是如何进行的?奔驰国产后,国内销售渠道之乱、价格之乱饱受争议,根源何在?奔驰中国、北京奔驰、利星行之间是什么关系?日前传出北京奔驰与奔驰中国将合资成立销售公司,利星行或将退出,这样的变化意味着什么?

   本期星期三会客室,与您一起解读上述话题。

--上周要闻回顾--

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