  |
 |
 |
|
 |
| |||||
 |
|
 |
| |||||
 |
|
 |
|
【现场嘉宾】：武卫强 北京青年报汽车版主编
【连线嘉宾】：蓝 河 新《车时代》主编 & 刘庆均 京港汽车工业园总经理
观点1 蓝河：三大车展方向有别。
车展发展会朝着不同的特性和不同的方向去发展。
北京、上海车展从展览的规则、展览的标准、在各个跨国公司心目中的地位逐渐趋同，但是北京和上海这两个市场有很大的区分，广州因为几大日系车、广本、广丰、东风日产在那边生产，所以对当地的消费引导也比较重。
中国不是这样，我们是一个诸侯割据战略纷争的时代，广州市场很有特点，但是不能代表中国，广州的三大汽车企业能代表中国汽车工业吗？不能代表。
观点1 武卫强：购置税优惠应该持续且细化
综合多方面的理由来考虑，1.6排量购置税减半的政策应该是延续的。小排量减免政策我们还没有细化。鼓励小排量消费这是一个趋势，而且政策应细化。
观点2 刘庆均：小排量优惠政策应该常态化
小排量的消费政策要以立法的形式永远鼓励市场的流通、厂家的生产和消费者购车。
观点3 武卫强：今年买车真的不划算
今年经销商提前完成厂家给的任务了，现在经销商手里没有那么多车的前提下，他是不可能有很大让利幅度的。
--延伸阅读--
话题一：国内三大车展地位如何？
广州车展开展在即，目前国内主要有北京、上海、广州三大车展。随着中国车市的兴起，三大车展在国际上的地位究竟如何？
新闻事件：[第七届广州车展规模创历届之最][上海车展也开始讲技术]
各方争论：[中国车展影响力何在][中国车展距离“五大车展”还有多远？]
话题二：明年车市政策将如何走向？
2009年只剩下2个月了，但是不少厂家已经提前完成任务。今年的车市火爆，国家政策是主要原因之一，那么明年车市政策将如何走向？
新闻事件：[工信部表示购置税减半或将延期][优惠政策明年将延续]
各方争论：[明年政策有望再”加油”车市][迎合消费潮流方是王道]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
