会客室209期:北京车展之"豪华车在中国"

　　主持人梁洪：各位听众朋友各位网友大家好，这里是北京交通广播，我们在第十一届北京汽车展览会为大家带来的现场广播。接下来1小时是北京交通广播的北京车展特别节目。我们迎来两位帅哥，一位是合作伙伴搜狐汽车事业部产品中心的总监刘晓科，另一位是汽车天下节目的老朋友，梁朝辉。我们今天和两位探讨的话题是大家热议的话题，我们的主题是豪车在中国，每一次车展上大家聊的最多话题就是上千万的车，谁买的，豪车一下定好几辆。比如布加迪，3800万，迈巴赫定了10多辆，不问价，无所谓。

    豪车在中国年销量39万台

梁洪

　　主持人梁洪：今天一起聊豪车在中国什么状况，先说说豪车在中国的情况？

　　刘晓科:2002年,中国豪车市场只有5万，现在达到年39万台，包括在2008年金融危机情况下，豪车市场只有29万台，现在变成39万台，今年我们将超过英国，成为第三大豪车市场。中国的豪华车，我指的不是特别高档的，奔驰、宝马也算在内。目前的状态，中国的豪华车市场潜力巨大，为什么？因为其销量只占全国市场的4%，而英美是10%到20%，从这个数据来看。

　　主持人梁洪：请梁朝辉解释一个概念，你觉得什么车是豪车？

　　梁朝辉：豪车在中国有一点误解，认为特别顶级的车，贵的就是豪华车，从厂家来说，无论日系、德系都有豪华车，按照厂家来说，首先这个比较顶级，比如奥迪A8，宝马7系，这类概念是他们推广的一种豪华车定义，日系品牌每家企业有自己的顶级系列，都可以成为豪华车，有代步功能又有享受，比如舒适，包括尊贵，这属于豪华车，是区别于公务车的概念，公务车比较朴实，豪华车有一些稍微奢侈的概念。我们国内有时候讲的豪车是顶级车，比较贵的，比如200、300万以上的。

　　主持人梁洪：包括A8、7系是比较亲民的，我们的印象豪车应该是布加迪，或者是宾利这类车。

　　梁朝辉：每次展台推的价格最高的车一定引人注目，3800万布嘉迪，这个车在国外要200万欧元，这个钱够我退休足够的生活，为什么买一部车，可以购买一个小型私人飞机也够了。

　　主持人梁洪：为什么值这么多钱？

　　梁朝辉：布加迪概念我认为比较成功，最早是意大利车，但是在法国，所有的顶级车摆脱不了倒闭的命运。布加迪在车界，行内一直以高性能，顶级速度取胜的，包括很好的底盘调教，我们圈内认为是物有所值的，是可以和F1媲美的车。