会客室209期:北京车展之"豪华车在中国"

    豪车是否代表了最顶级的技术？

梁朝辉

　　主持人梁洪：你们是否统一顶级豪车确实代表了真正最顶级技术，最豪华的内饰？未必吧，或者因为量少。

　　刘晓科:有的豪华车确实值，比如布嘉迪，为了解决刹车问题，花了将近10年时间，这些成本要计算其中。这次法拉利599GTO，比如轮毂是首次用风阻技术，这个车卖的价格800万左右。

　　梁朝辉：中国的配额没有了，买不到这台车，法拉利把他的F1技术运用到极致的概念，布嘉迪是另外一种极致，不一定布嘉迪一定比法拉利好，看你需求什么样，能不能开出这个水平，这两款车，这几年用户已经突破了早几年爆发的概念，可能逐渐懂车，买车和爆发有一个区隔。

　　主持人梁洪：他们有能开出这速度的吗？

　　梁朝辉：这个是任何做手工或者是比较少的车厂面临第一大问题，我买这车能用吗。不是这个样子，买这个车的人不是能不能把车发挥到极致或者干什么，可能有拥有的，比如创造很多财富，他希望拥有人类另外一种极致财富。

　　刘晓科:比如法拉利有一个车主俱乐部，买599GTO一定是这个俱乐部成员，包括这台车用的培训车，会包专用的封闭赛道，会体会到。

　　古峰：听众说他们买的不是车而是一种精神。大家看到网友和我们互动。

　　主持人梁洪：我们在今天的专业片中和大家聊的话题是豪车在中国，对于豪车大家有什么想问的问题，特别是在车展上看到很多价格昂贵的车，您想了解可以通过短信和我们互动。下面是一组广告。

　　主持人梁洪：刚才我们一起关注的豪车，实际本次车展有很多品牌是大家津津乐道的，但是不是所有的人对这个车型有所了解，要打个问号。

　　古峰：有一些人买，有一些可以看看。

　　主持人梁洪：接下来请两位专家给大家说一说，本次车展除了布嘉迪还有一些车型，比如迈巴赫，劳斯莱斯这类车的特点在什么地方？

　　刘晓科:这次车展来了迈巴赫和宾利值得大家看，迈巴赫旗下的车型的第一次改款，在于前脸底部增加一些元素，我个人认为这车是乘坐比较舒适，大家想象的配置都有，包括全景天窗，是电解质的设置，可以使天窗一下透明，一下不透明，这些相当的舒适，我记得和迈巴赫他们一个销售的人员聊，他们感觉到在销售迈巴赫的时候特别痛苦，他觉得中国买豪车的人缺乏一些想象力，他们希望告诉我，在车里哪怕加个游泳池，都可以加，刚进中国的时候，中国人没有抽雪茄和喝红酒的习惯，那会迈巴赫已经有这个配置，但是中国人没想到这些配置，高端点的想到加冰箱，其他形式可以帮你打造各种颜色的内饰的等等，这些我们没有想到。另一款是宾利的玛莎（音），全球首发，这款车装备一款发动机，一款车有历史一看发动机就知道多么有历史，这款发动机大家难以想象，是1920年发明的，只不过在其中通过加工工艺的改变，材质改变不断升级和优化，这次玛莎（音）作为宾利品牌，被大众收购以后第一次推出的全新品牌，要打造属于宾礼的全新的外观。还有捷豹的SG，这款和迈巴赫差距很大，因为只在200万左右，刚才我说的是600、700万，不过值得大家来看，因为捷豹被塔塔（音）集团收购以后很多人认为是不是没落的，在汽车圈里有两个置疑，一个是十分喜欢捷豹的，这次改的全新的，这么多年捷豹没有做这样的变动，很年轻，这种前脸对捷豹是赌博，如果吸引新客户，老客户不喜欢也值得，如果连新客户也不喜欢老客户也损失了。因为这么多年没有特别大的变化，但这次变化了。

　　主持人梁洪：我们聊豪车可以简单划分几类，一类是上边谈的以布嘉迪为首的，代表汽车最高科技和智慧的，还有最高价格，还有一些有未必值这么多钱的豪车，还有一类是比较亲民的。

　　古峰：比如宝马7系。