主持人:北京时间10:04分,欢迎大家来到FM103.9兆赫、北京交通广播,这里是我们直播节目汽车天下,梁洪在直播间问候各位听众、各位网友大家好,我们合作伙伴搜狐视频上进行网上同步直播。
邱保昌:主持人好,听众朋友们大家好。
主持人:还有中国工业报资深记者管学军。
管学军:大家好。
主持人:还有亚市商务部部长郭咏。
郭咏:主持人好,听众好。
主持人:你们都知道加价买车这个事,很普遍了,持续了很长时间,一句话,你们对这个事观点怎么样?
管学军:我认为比较正常的市场行为。
郭咏:我也认为加价是比较正常的市场行为,但是这种现状不正常,现象不正常。
邱保昌:价外价在市场消费规律中我是持一个反对观点,反对加价。
主持人:我们合作伙伴搜狐汽车上做了一个网络调查,广大听众和网友认为加价买车非常不合理,占到67.21%,不合理占到28.2%,认为合理的只有4.07%,综合起来看广大网友一致认为加价买车是非常不合理,和不能接受的。我们现在来联线一下合作伙伴,来自我们的合作伙伴京华时报一直在一线采访的石文夫,对北京经销商市场情况非常了解,我们来看看从前线报道中目前市场上加价买车情况到底多严重。首先节目一开始关注几款车,像刚刚上市的途观,还有Q5,还有高尔夫,还有其他一直持续加价的CRV,这几款车目前在北京加价买车情况现在到底怎么样?
石文夫:途观刚刚上市,北京经销商一般加两万现金,三万装饰才能提车,一般Q5对外报价加四万现金,最后成交基本上加三万状态,高尔夫现在加价比原来略微缩小一些,现在他们一般加六千装饰就能给到汽车。CRV由于一些竞争的车型已经都上市了,现在CRV加价基本上取消了,并没有持续的加价状态。
主持人:除了刚才聊的几款观众非常了解的车型之外,一段时间以来加价比较频繁的会不会集中在一些个别厂家,而是仅仅由于车型紧俏,一些新车容易加价?
石文夫:有一些车确确实实是因为它的产能供应不足的情况会造成这种关系,实际上就是一个供应紧张的关系,容易造成加价情况。但是不排除有一些厂家新车上市时候采取这样一类销售手段,造成销售特别火爆的情况给消费者看,这也不排除。
主持人:非常感谢文夫接受我们采访。
石文夫:谢谢。
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