会客室206期:加价销售的根源是价格垄断

　　主持人：想听听三位的观点，前期我们也和很多听众网友沟通这个事，你们信不信厂家确实由于产能不足，导致目前很多热销车型的加价，很多人是持反对意见，觉得有可能是采用所谓的饥饿疗法，也有可能是未必这个车就这么火，而故意的，比如说不放出这样的指标，导致目前市场上这样的情况，咱们先来分析分析，目前加价这些车型到底是什么样的原因导致的加价。

　　管学军：对加价这个事我们盯了很多年，加价一开始确实是供求紧张状况，经销商加价，合理不合理先搁一边，随着供求关系改变，到了末期以后，实际上库里已经有一部分车了，但是市场整体来讲供求还不是十分平衡，这会儿还在加价能多赚一分钱是一分钱，这样同时保持价格稳定，刚才说的CRV竞争形势已经改变了，一下子把加价放下来了，所以我觉得这是一个市场的过程，如果现在有谁用饥饿疗法，说明他的库存已经差不多了，很快就要下来了。

　　郭咏：实际上加价这个情况，最早当时我们曾经讨论过，比如说本田，当初在所有车都降价的时候，只有本田车一直加价买，最高加到8万，现在没有看到本田车加价了，因为是一个市场趋势。市场主要从去年开始，中国突然一片低迷状态下突然出现40%的增长，造成整体行业供需矛盾的突出，造成大面积车型的加价现象，从现在市场来看，现在加价买车只能是短期的行为这种加价买车行为，包括加价幅度是越来越减弱的，很快恢复到正常，大部分车型以促销为主，大部分车型，一种是厂家为了新车投放的策略，包括引起媒体和社会关注，可能采取一些所谓的策略加价控制产品投放量，保持前期的价额的上涨趋势，很快这种价格就应该下来。

　　主持人：短期行为当中我们很想知道加价这一部分钱到底是不是合理，合法？同时我们很多消费者也在置疑这样一些热销车型在一段时间内进行加价，长远角度来看是不是会伤害本身的品牌，第一时间关注短信上大家的反馈。

　　网友1：加价是惯出来的毛病，加价买就不要看谁把车卖给谁去。

　　网友2：加价这种情况让人非常不爽。

　　网友3：我的奥拓买的时候不加价买车，但是逼着我非做了三千块钱的装饰，不做就不卖我，这不是变相加价吗？

　　网友4：说白了中国人不齐心，你加价我就不买，谁都不买，看你还加不加价。

　　网友5：非常不合理，怎么没听说过一段时间退几万块钱提车的事，怎么全是加价的事。

　　网友6：对这个问题非常不合理，中国人不齐心，经销商心太黑。