【编者按】近期，北京市环保局公布的《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》引起业界很大反响，其规定市民淘汰国I、国II标准的小汽车和重型柴油车等老旧机动车，可获得2500元到1.45万元的政府补助。大家的第一反映是什么？这样一个鼓励政策出台能够对北京的车市起到什么样的影响？有影响还是没有影响？到底补几千还是上万？有没有相关的规定？车越新、换的越勤给的钱就越多吗？

　　这个星期90路的纯电动公交示范车终于上路了，大家普遍坐过之后反映都非常好。很多人都说把北京的公交车全换成电动车得了。之前一些政策也都是积极鼓励消费者去买电动车、新能源车。但是，这个车在哪？市场上有吗？我可以买得到吗？就算我真正买了，它好用吗？它怎么充电，它出了问题怎么办？

　　本期会客室将与您共同关注上述话题。

--本期导读--

　　主聊话题：[聊北京旧机动车淘汰补贴政策对车市影响]

　　现场嘉宾：[亚运村汽车交易市场副总经理 颜景辉] [搜狐特约评论员 史宝华]

　　嘉宾观点：[杜少中：政府补助淘汰和企业奖励相结合] [颜景辉：政策与限购配套 补贴标准仍需细化]
　　　　　　　[崔东树：需要有效政策跟进使效果更突出] [史宝华：补贴政策以环保为主 对车市影响不大]

　　主持人：欢迎大家来到每周三与大家见面的汽车天下，先梳理一下本周汽车业界的大事件。

　　从8月1日开始，至2012年底，按照北京市环保局公布的《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》规定，市民淘汰国I、国II标准的小汽车和重型柴油车等老旧机动车，可获得2500元到1.45万元的政府补助。此项政策的推出在业界反响很大，专家们纷纷表示，在限购政策下萎靡了大半年之久的北京汽车市场，将因此刺激获得新的发展，进入换购加速跑时代。但有专家也对此持保守态度，认为对车市影响不会太大。

　　“90路”纯电动公交示范线在北京正式开通运营，这也是长安街上首次上路纯电动公交车。今年年内，北京计划再投放50辆纯电动公交车。电动车作为战略性新兴产业，已被纳入北京“十二五”规划。

　　市交通部门在回复今年北京两会0599号提案“关于方便乘客快捷出行，在三环路增划公交专用道”时透露，三环路公交专用道暂定两种施划方案：一种是在现有三车道中取一车道用作专用道，全程贯通；另一种是将三车道变四车道，择一道在部分区域用作专用道。

　　进入7月份以来，京城车市人气有所回升。亚运村汽车交易市场有关数据显示，7月前20天，汽车销售环比增长11%。业内专家表示，车市销量走高得益于中签客户购买力的集中释放。

　　美国福特汽车公司日前宣布，由于车辆的燃油箱存在缺陷，该公司将在美国召回110万辆皮卡，召回车辆中包括福特旗下最畅销的F-150皮卡。

　　以上就是我们为大家来梳理的本周汽车业界的大事件。