一汽马自达在中国市场的营销定位非常特殊。在睿翼上市以前，一汽马自达仅仅靠着马自达6一款车，左冲右突、纵横捭阖，把中国的汽车营
销市场搞得风生水起。在睿翼上市后，老款马6价格官方下降3万元，从而帮助一汽马自达将产品线下探到A级车区间，弥补了马自达在中国汽车市场的
空档。如今的一汽马自达，已经形成了一个以轿车产品为核心，以SUV、MPV和跑车三个细分市场为辅助的完整产品线。本期《营销点将堂》，一汽马
自达销售公司的副总经理于洪江为您解读一汽马自达的营销策略。
产品布局完成：去年底今年初的时候马自达在中国的产品布局已经基本形成，一汽马自达形成了一个以轿车产品为核心，以细分市场为辅助的思路。核心产品主要是睿翼和马自达6，主打的是A级高端到B级车的轿车市场，另外还覆盖了三个细分市场，SUV、MPV和跑车。
创驰蓝天技术助力品牌提升：下一步的主旋律是把"创驰蓝天技术"产品做到更高的层次，争取把马自达在中国的销售提高到一个绝对领先的地位。马自达的"创驰蓝天技术"可以把油耗降低30%。降低30%的概念就相当于混合动力的油耗，但是成本只是略微上升。也就是说无需政府补贴，在市场上有竞争力。所以这代技术被马自达视为它在全球品牌地位的提升，被马自达公司寄予厚望。
马自达6弥补市场空白：马自达6是目前马自达在中国销售第一的车型，它的销量是所有车型中最高的，一汽马自达是无法向低端延伸的，仅仅是在B级车的高端，它的销售量实现不了……[详细]
【个人简历】1969年12月出生，1992年7月毕业于哈尔滨工业大学。毕业后进入一汽
集团，先从制造领域开始，后做过许多岗位；凭借出色表现，于洪江于2005年3月被集团任命为一汽马自达销售公司的副总经理，成为一汽马自达中方一把手。多年来于洪江带领其销售团队，在国内中高级车市取得了相当出色的销售业绩；凭借过人的营销能力和对马自达产品的精确解读，于洪江被媒体亲切的称为中国的“马自达先生”。
马自达在中国的产品布局已经基本形成，一汽马自达形成了一个以轿车产品为核心，以细
分市场为辅助的思路。核心产品主要是睿翼和马自达6。下一步的主旋律是把"创驰蓝天技术"产品做到更高的层次，争取把马自达在中国的销售提高到一个绝对领先的地位。
核心产品是睿翼和马自达6，主打的是A级高端到B级车的轿车市场，另外还覆盖了三个细分市场，SUV、MPV和跑车。在SUV的细分市场目前引入的是进口的CX-7。现在正在积极的规划它的国产化；在MPV的细分市场中引入两款车：马自达8和马自达5。马自达8是国产的，主打公商务用车市场，马自达5是进口的，主打家庭用车市场；跑车市场是MX-5，这个是全球销量最高的跑车，这样的产品布局已经基本完成…[详细]
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饶 达 全国乘用车联席会秘书长 |
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马6是中档轿跑车，属于小众车型，马自达没有想到在中国卖得这么好。这是中国用户喜欢运动车型，它的操控性好、噪音低、震动小、自重轻、加速块、才能带来驾驶乐趣。睿翼的这方面的表现更好，应加强宣传，使用户更了解马6和睿翼…[详细] | |
从睿翼开始，马自达又把自己的定位做了一个与时俱进的改变，叫"进化的ZOOM-ZOOM",
首先是安全，然后是节能环保。马自达始终都有一个非常坚定的忠实客户群，但是受众面很窄，更适合于年轻人，更适合那些喜欢驾驶乐趣的人。
马自达公司的理念是想让开车的人在上下班时都能体会到驾驶的乐趣，是把自己的特色呈现出来，而不是展现规模。我们有两个特点：一个是公商务比例最低；第二个是用户的平均年龄最低。我们的用户主要是一些年轻人。因为马自达强调必须要有年轻人的特色，在很大程度上，汽车发展的态势要迎合市场的特点。因为中国购买车辆的年龄层在逐渐趋于年轻化。还有就是公商务用车已经不再是中高级车的销售主流，主流是私家车。所以这两个因素导致我们的市场份额在迅速上升…[详细]
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罗 磊 中国汽车流通协会副秘书长 |
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一汽轿车自开始生产“马六”就开始了单枪匹马闯天下（除了自主品牌)，除了这些年中国市场强有力的支撑外，应该说一汽马自达的营销有其独到之处…[详细] | |
马自达的"创驰蓝天技术"可以把油耗降低30%，但是成本只是略微上升。无需政府补贴，在
市场上有竞争力。所以这代技术被马自达视为它在全球品牌地位的提升，被马自达公司寄予厚望。该技术产品明年会陆续引入，率先引进的有可能是CX-5。
马自达的"创驰蓝天技术"可以把传统汽油机的压缩比做到14而不产生爆震，新的变速箱技术用的不是双离合但是能够达到和双离合相同的效果。新一代的发动机、新一代的变速箱再结合新一代的车身轻量化技术，再加上一些电子装备等这些组合可以把油耗降低30%。降低30%的概念就相当于混合动力的油耗，但是成本只是略微上升。也就是说无需政府补贴，在市场上有竞争力。所以这代技术被马自达视为它在全球品牌地位的提升，被马自达公司寄予厚望…[详细]
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崔东树 全国乘用车联席会副秘书长 |
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做上半年分析发现日系企业受到日本地震影响很大，今年很多日系品牌出现同比负增长局面。但一汽马自达的反而成为增速最快的，这其中的企业策略和产销运作值得关注和分析…[详细] | |
对于一马来讲，在向小城市覆盖的时候非常艰难，为此我们设计出一种店，叫"城市展厅"，
能够给用户提供标准4S店提供的全部合格服务，同时投入较小。我们每建一个店厂家支出300万，分两年返还。一方面把投资减小，另一方面真金白银的去支持，为的就是尽量快的让4S店成长起来。
我们始终坚定的把经销商当做自己的合作伙伴，而不是把经销商处在对立的角度。我们的理论是在供应链条中的各个环节都是相辅相成的。我们政策是很简单的，把代理商的投资建设视为与我们厂家的投资是等同的。我们每一年都会拿出很大一笔资金，确保代理商的运营。所以说我们的网络规模不是很大，只有180家，我们现在规划和正在建设的店有240多家，大约还有60多家在建设过程中…[详细]
