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　　颜景辉：不管什么车，不管车况如何，你是这个级别的就补这么多。小车、中车加起来，乘用车在政府补助这一块平均有4000块钱。另外还有一块，企业的奖励，对于北京今后汽车的销售来看，从结构上看，一个是新增，一个是置换、换购。换购这一块今后将支撑北京市场60%以上的经营销售。厂商在今年，特别是从二季度开始，对置换市场力度，一是重视了。二，力度也非常大。现在消费者要换购一辆车，厂家都有补贴，而且有的是两千到八千之间的补助。这个补助现在在公示的奖励车型里面，现在有16个汽车品牌参加了奖励。如果说参加这个奖励的汽车车型，奖励幅度应该大于目前已经实行的补贴。不买公示车，他一样可以换二手车的补贴。建议厂家能够在公示车上加大补贴的力度、奖励的力度，两个加起来，对于真正需要置换、我在明年置换，今年提前一些，应该是有非常大的吸引力的。

　　主持人：根本一点，就是相关政策的细则，我们每次经常会说，实际操作起来到底有没有可操作性，从第一时间短信平台上大家的反馈就可以看得出来，很多听众朋友不太知道我现在这个车淘汰到底能够拿到什么钱，到底谁去评估，评估的公平合理与否谁来做一个判断。我们今天和大家一起来关心的这一条新政，一方面我们认为它一定会对北京的老旧车辆的淘汰起到一定的促进作用，但是相关的一些细则和条款还希望能够进一步的公示，让消费者心里能够明明白白。这项政策对于北京未来的环保到底能够起到作大的作用，我们也会进一步的观察市场的反馈。这个政策效果如何，要等等看，但是有一个利好的消息要和大家分享，从这个星期90路的纯电动公交示范车终于上路了，而且是在长安街上第一次开了纯电动的公交车，正在听我们节目的听众大家有没有在这几天坐过90路，如果有的话，可以发送短信、搜狐微博、坛子里跟我们说说坐纯电动公交车的感觉如何？您对于纯电动车的发展有什么样的观点？

　　主持人：广告之后欢迎回来，这里是正在直播的汽车天下，我是梁洪。今天我们和大家一起来关注的是环保的话题，我们和大家分享关于进一步促进本市老旧机动车淘汰的方案，到底这个方案能够起到什么样的效果，对于消费者又会有怎么样的意义之后，我们来看看，为了北京的天更蓝，为了我们的生活环境更好，能够有效的降低排放，有哪些是我们实实在在可以做到的。今天我们和大家一起高兴的是看到了在长安街上终于有纯电动的公交车开始运营了。据坐过90路公交车的网友们说，电动公交车最大的好处是噪音特别低、特稳、空调特凉，所以普遍坐过之后反映都非常好。很多人都说把北京的公交车全换成电动车得了。而且在这之前我们也看到国家出台的一些相关的政策，也都是积极鼓励消费者去买电动车、新能源车。但是，这个车在哪？市场上有吗？我可以买得到吗？就算我真正买了，它好用吗？它怎么充电，它出了问题怎么办？这一系列的问题一直禁锢着?雷诺缍?的发展。这么多政策鼓励，但是市场上的反映却非常的平淡。先请亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉给我们说一下，从北京市场的反馈来看，可买的车多不多？大致上多少种？销售的情况到底如何？

　　颜锦辉：现在新能源车这一块，一个是纯电动车，一个是混合动力，目前也都是以这两种作为新能源车的推广。纯电动车我们国家叫十城千辆示范工程，北京也是一个城市，主要还是在公共服务领域推广的。包括公交、出租、一些专用车、他推广这个，从售后来说，不管是换、充，基础设施后续的建设应该还是能够配上套的，要求还能保障的。维修上也能够集中，还是便于推广。但是他对于整个私家车也是认识上的引导。目前私家车这一块纯电动车的也有，特别是混合动力。现在纯电动车就是比亚迪、奇瑞。但是私家车，新能源车现在存在着卖车难、买车难、使用难三难。

　　主持人：我们分成两大块，纯电动车有人买吗？

　　颜锦辉：非常少。虽然国家有补贴，补贴力度也比较大，但是总归来说，完全的购车成本并没有减少多少。最主要的不是在购买阶段，包括买传统的汽油车也一样，大家考虑到的都非常理性，看到今后使用费用和保有费用。保有售后的安全问题，大家刚才实际上已经说到了。充电怎么充，到哪充，能够跑多长时间，能够跑多长里程。我们看到电动车目前推广的还是自主品牌。传统自主品牌大家也在质疑质量怎么样，安全性怎么样。大家都心存疑虑。

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