受整体经济形势影响,消费者购买因素也在发生变化:原本计划购买D级车的客户部分转为购买性价比更高的C级车,中高级车的销量比重明显下滑。
对于初次购车者而言,他们已经将购车需求调低,不为品牌溢价买单,转而更讲究经济实用,同时又坚持对动力、配置、服务等核心要素的要求,这样的理性购车观念已经成为很多初次购车人群的主流心态,。
以悦动为例:悦动上市以来,销量一路飙升,频频刷新中级车销量纪录。记者从行业协会获悉,北京现代悦动4月销量突破2万辆,以月销22889辆的成绩再次刷新历史纪录。截至5月8日,悦动上市13个月来,销量累计突破16万辆。同时,北京现代推出的5年/10万公里动力总成保修期延长政策,也成为消费者购车时考虑的要因。而北京现代近期推出的“1元贷款”( 首付一半,一年后付清另一半,每天支付1元利息)等金融服务,也对悦动的热销起到不小的助推作用。
北京现代副总经理熊伟在接受记者采访时表示:年初,当其他厂家都对2009年汽车市场做出悲观预期的时候,北京现代却看到了政府救市的决心,对市场前景作出了相对乐观的判断,并做好了充足的产能准备,再加上重点销售区域和客户群体收入受金融危机影响较小,诸多原因换来了悦动等主力车型的持续热销。5月虽然是传统的销售淡季,但在政策、新车、节日等多重因素作用下,热销的局面或将持续。
种种迹象表明,中国车市似乎正在逐渐走出金融危机的阴霾,成为全球汽车市场的领头羊。随着减征购置税政策力度的进一步扩大,细分市场格局还将面临新的调整。而在首次购车用户超过70%的中国市场,中级车的份额在一段时间内仍将进一步扩大。
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