北京时间6月1日晚19点57分，美国通用汽车向纽约当地破产法庭正式递交破产保护申请，正式进入破产保护程序。这也宣告了这家美国百年车企，美国工业经济力量的象征正式完结。

　　搜狐汽车第一时间采访新华信国际信息咨询(北京)有限公司总裁兼联合CEO林雷，请其读解通用破产的要点。

　　林雷全程关注了通用宣布破产的实况，他用五点来总结通用破产的要点和影响：

　　1、通用破产保护给了通用重组的机会，其核心是将通用优质资产拿出来，使新通用能够轻装上阵。

　　2、通用破产保护是美国工业史上最大宗的一次破产保护案例，给美国制造行业重创。美国制造行业式微，这也是美国了解自己问题所在的一次机会。

　　3、通用进入破产保护并不仅仅是整车制造业的破产，更多的是零部件制造商、经销商的重大打击。通用在美国本土就有2000多个经销商，还有大批零部件配套厂商，通用的减产停产对他们影响巨大。经销商、零部件商的连锁反应将慢慢开始，对美国汽车产业来说，这一切仅仅意味着开始。只有等这些经销商和零部件商倒闭大潮结束之后，才能看到通用破产的真正效果是什么。

　　4、通用将会继续收缩其他国家的业务以筹措资金，其他国家的通用资产（包括合资厂、制造厂）也将被出售。

　　5、对上海通用的影响不是本质的影响，毕竟他们是50：50的股比，通用破产对上海通用更多是感觉上的影响而非实质。

　　通用进入破产保护同时，也透露了新通用可能的股比构成，既美国政府拥有“新通用”60%的股份，加拿大政府将持有12.5%“新通用”股份，美国汽车工会旗下基金持有股份17.5%，债权人将持有10%股份。对此股比结构，林雷认为此次重组政府会发挥比较重要作用，这种作用并将逐渐增强，在美其他银行、投行和保险公司中也多有体现。通用的破产重组因政府的主导作用将不同于一般的商业重组。

　　新通用汽车公司预计将在大约60 - 90天内从原通用汽车公司中分离出来，实现独立运作。对于这一时间周期，林雷称将非常紧张。林雷认为新公司的分离将只是走完通用破产的主要部分，而非全部完结。只是完成了新通用主要的框架设计，而所有资产的评估和出售将是一个更为漫长的过程。

　　林雷见证通用这一汽车巨头的倒下，仍表示震惊不已，他表示，这么大的一个企业倒下，所有的影响仅仅刚开始。通用主机厂的倒下将意味着汽车产业链条将迎来一次重要的资源重新配置，远不会因为通用的破产而结束。

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