四驱系统和增压发动机，在汽车界并非什么先进的技术，但如果将它们安装在一向以后驱豪华跑车定位的法拉利身上，就显得非常具有颠覆性。

　　法拉利这个意大利最著名的跑车制造商，一直遵循着大马力后驱的造车理念。日前，一份简洁的四驱系统设计草图从欧洲专利局流出，这就是法拉利颠覆传统的设计。

　　法拉利正在开发的四驱技术并不类似于奥迪的Quattro技术，它不会使用传统的机械式四驱，该四驱系统由电子控制，且更轻、更加小巧，取代通常四轮驱动车上复杂而笨重的传动系统。法拉利认为这种四驱系统平时不应该干扰车辆的驾驶激情，只是在适当的时候四驱系统才会介入，同时改善车辆在抓地力不足情况时的操控稳定性。这个四驱系统由发动机和两台电动机来分别驱动前后车轮。

　　在这种介入式四驱系统法拉利跑车上，驾驶者可通过按钮在后驱和四驱模式下切换，甚至可以允许车辆以单独的电力驱动低速行驶。

　　而法拉利的增压发动机同样独特，它会在V8发动机上安装两个增压器，每个独立负责4个缸的进气，以求更强大的动力。然而放弃了传统大功率自然吸气发动机，法拉利还能称之为法拉利吗？高杉/文