据新华社电 昨日8时许，成都市北三环川陕立交桥处发生一公交车燃烧事故。成都市政府昨日下午召开新闻发布会称，事故已造成25人遇难，76人受伤。四川省和成都市有关领导对此高度重视，受伤人员将得到最好的救治，事故调查组已经成立，相关责任人将被严肃处理。

　　成都市市长助理、市政府新闻发言人毛志雄说，5日上午8时02分，成都公交公司牌号为川A49567的9路公交车从天回镇行驶至北郊三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧。经核实，共遇难25人，受伤76人，其中特重伤6人。四川省政府已成立由副省长李成云为组长的调查组，对事故原因进行调查和认定。

　　毛志雄说，事故发生后，四川省委书记刘奇葆作了批示：“迅即救治伤员、处理死者善后、查明事故原因，依法依规处置。”四川省省长蒋巨峰、成都市委书记李春城等赶赴现场，指挥施救，看望伤员。

　　毛志雄说，据有关部门报告，该事故公交车系2005年2月出厂的柴油空调车，已行驶27万公里。目前，有关部门正全力确定遇难者身份。

　　遇难者DNA提取完毕

　　昨晚，成都市政府再次举行新闻发布会。成都市市长助理、市政府新闻发言人毛志雄说，本次事故遇难者共计25人。使用公交IC卡的遇难者身份有望在近期确认。

　　成都市民政局副局长陈翔军说，为方便遇难者亲属辨认遗体，市殡仪馆目前已将25名遇难者DNA全部提取完毕。截至22时30分，已联系到伤员家属62人。

　　除伤情危重等因素未查明身份等外，已有35名伤员的身份被查明，分别为福建南平1人，四川省巴中2人、遂宁1人、内江2人、南充1人、绵阳1人、资阳2人、雅安1人、德阳2人、成都22人。

　　成都市卫生局局长杨伟透露，截至22时，受伤的76名伤员中已有3名伤员出院，其余73名伤员中有危重伤员20人。伤员年龄最大的72岁，最小的5岁。

　　“砸一下就有一股火喷出来”

　　第一个向119报案的人，始终不愿意透露自己的姓名。事发时他坐在154路公交车上，和出事的9路公交车几乎并行。“火烧起来也就一分钟时间，想下去救都来不及了。”他说，整个154路车上的乘客都在流泪。他拿出手机，急忙给119、120打了求救电话。

　　公交车起火后，路边群众纷纷扑上去灭火救人。他看见一位货车司机拿着大扳手去砸9路公交车门，“但每砸一下，就有一股火喷出来，没办法救人”。等他跳下154后，看见从公交车上逃出来一位大爷，背部全被烧伤却浑然不觉，想坐在地上休息，他赶忙说，“您要休息就趴着吧。”

　　200米外的一家超市老板听到声音后马上跑了过去。她说：“很多人去帮忙，大家急着把人从车窗拖出来。这些人都不顾火烧，所以救人的人也有不少受了伤。”

　　公交车上的救生锤不见了

　　一起看似简单的公交燃烧事件，为何伤亡如此惨重？它暴露出公交管理等方面存在哪些问题？记者赶往现场进行采访。

　　冒烟到起火只有几分钟

　　据一位当时在事故车上的乘客介绍，事发时，公交车内很挤，他当时抱着孩子在车身前部，忽然闻到一股燃油味，紧接着火苗从车尾蔓延，并迅速燃烧到整个车厢。路过的群众帮助敲碎玻璃，他才逃过一劫。

　　一位目击者说：“公交车从冒烟到起火只有几分钟，很多人无法往外逃，好惨哦！”

　　燃烧是在车内发生的

　　9路公交车共有3道门、有一二十面窗玻璃，玻璃砸碎即可逃生，为何没能挽回25个生命？

　　四川省安监局负责人告诉记者，事故原因正在调查中，这起燃烧事故，是在车内燃烧的。

　　发生燃烧的公交车是空调车。按规定，这些密封的空调车都应配备一定数量的救生锤，以备紧急状态下砸开玻璃窗逃生。但在这辆9路公交车上，逃生的乘客讲，他们没有见到救生锤。

　　记者了解到，这辆发生事故的车牌号为川A49567的公交车，早就存在安全隐患。2006年4月，四川一家媒体曾就城市公交应急漏洞专门进行调查，川A49567公交车被点名批评。

　　车内太拥挤导致逃生困难，则是伤亡惨重的另一个原因。