“这两天来卖黄标车的人一下子多了很多。以前办过户转籍手续一天就可以搞定了，现在两天都不一定办得好。”一位车商说。6月5日中午，在杭州旧机动车交易市场旁边的车辆检测站前的空地上，一长溜汽车排着队伍等候办理过户手续。

　　按照往年的规律，到了6月，二手车市场就进入淡季。但是，这段时间由于黄标车交易量的急剧增加，让车市显得颇为热闹。

　　六一前后黄标车交易量井喷

　　交易量的井喷从5月31日开始。来自杭州旧机动车交易市场的数据显示，5月31日到6月5日，黄标车一共成交938辆，其中5月31日一天就达到345辆。而在这之前，几个月累积的交易量也不过是1100多辆。

　　交易量上去了，成交价格却在一路下滑。浙江二手车市场的数据显示：上周，黄标车的成交均价和5月份相比，又下降了2000-3000元。“1996年上牌的普桑，去年每辆能卖1.5万元，今年3月只能卖1.2万元，现在只能卖1万元，估计下个月还要跌。”浙江二手车拍卖中心拍卖部经理胡含彬说。

　　“大家都集中到这段时间来卖，供应量一下子多了这么多，但需求不会同步跟上，价格自然就下来了。”杭州旧机动车市场的一位二手车商表示，尽管这几天有不少外省的车商闻讯赶来收购黄标车，但这种需求量远远赶不上销售量的增长，价格下跌不可避免。

　　有消息说，最近政府机关有一批黄标车也在陆续进行评估、拍卖，很快将会进入二手车市场。这些车源的加入，无疑会进一步拉低成交价格。所以，对于手头还有黄标车没有处理的车主来说，建议还是尽快出手。

　　4S店的置换优惠没想象中热闹

　　杭州一些4S店看好黄标车置换群体的新车消费潜力，早在4月份，就纷纷出台了各自的促销方案。不过，几个月过去了，4S店有些失望，优惠政策并没有吸引足够多的黄标车主。

　　“一共只置换了十几辆车，远没有我们想象中那么多。”一汽-大众浙江宝通4S店总经理周锦说。如果在他们店置换黄标车，厂家会根据不同车型，补贴2000元到6000元不等的消费券，另外还可享受元通集团提供的1000元消费券。尽管活动蛮实惠，但置换量非常小。

　　比亚迪亚鑫4S的情况也不容乐观。“每个月的置换量只有3-5辆。6月1日以后，来咨询的人多了不少，但真正下单的还是不多。”亚鑫4S店的负责人说。原先黄标车置换只能选择F6，现在店里又增加了F3，希望能给车主多一些选择，但目前看来，效果并不明显。

　　相比之下，上海通用别克浙江申通、申通时代、浙江瑞泰三店的成交量稍微多一点，已经有超过100辆的成交记录了。不过，这个数字也远没有预计的多。按照他们之前的判断，杭州主城区内属于个人的黄标车大概有1.45万辆，别克目前在杭州市场的占有率为10%，按照这个比例来算，至少有1000多辆的置换量。

　　有经销商认为，今年以来新车市场一直车源紧张，恐怕也是置换量不多的一个原因。“提车要等一两个月，好些黄标车客户等不及都退订了。”