陈先生花了7万元的价格从“私人”手里买了一辆03年的宝来1.8T车型，拿到手上时，里程表显示只开了6万多公里，平均年里程约1万公里。车主说他跑得很少，连车都是原装轮胎。陈先生一看，轮胎磨损得确实不多，看内饰保养得也不错，就欣然买下。但没过多久，陈先生就发现这车涡轮有问题，维修站师傅说，涡轮一般十几万公里都很少出问题。结果一查维修档案，发现该车05年初就跑了6万多公里。如果照此推算，这几年，这车少说也有十几万公里了。而且，该车的原车主并不是卖车给陈先生的车主，表明这辆车是“三手车”甚至几经易手了。

　　“啊！不可能！”陈先生说：“轮胎都没有换过，怎么就跑了这么多公里了？”不过话音还没落，他就认栽了，因为修车师傅指着轮胎上的生产年限标志说：”你看，07年换的轮胎磨成这样，起码又跑了4万公里了。“

　　据了解，目前二手车市场上一些不良二手车商以修改里程表的方式来欺瞒买主，而且有可能以”私车主“的身份到网络上发布信息寻找买家。部分消费者信以为真，以为买到了车况好的实惠车，殊不知落进了“陷阱”。

　　二手车专家提醒说，如果在私人手中或者不正规二手车商贩处买车，消费者一定要找懂行的人去查看车况，里程数仅供参考，因为无论是机械式里程表还是液晶显示里程表，都可毫不费力地更改里程。关键是要看车辆的综合车况和使用时间，脚踏板胶套磨损程度、驾驶室地板磨损程度很容易暴露车辆的真实年龄，而车辆动态检查必不可少，听车辆的杂音多少、看车身的锈蚀情况都可以大致判断出该车的行驶路况和里程。轮胎是特别直观的证据，因为轮胎侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般超过3年，里程不超过6万公里。这样，你可以通过轮胎的新旧程度大致判断出该车的真实行驶里程。如果轮胎年龄比车龄小，则说明这车至少换过一次轮胎，里程数有可能比6万公里高。