本报讯 （记者 韦龙）混合动力车号称能节约能源20%-30%，但是，其高昂的购车和养车成本，一直让混合动力车在中国曲高和寡。从长安杰勋开始，混合动力车的购车和养车成本开始首次低于汽油车。业界认为，这是混合动力正式进入中国家庭的标志。

　　日前，重庆市政府正式通过了重庆节能与新能源汽车示范运行实施方案。根据方案，到2011年重庆将推广1100辆长安新能源汽车，其中700辆长安志翔气电弱混出租车，300辆长安杰勋和长安志翔油电中度混合动力公务用车，100辆油电混合动力私家车。主要优惠政策有：购车环节弱混享受国家0.4万元的补贴，油电中混享受国家3.6万元的补贴，每车免除三年路桥费共计6900元。

　　2.0L汽油杰勋的售价为10.48万-14.98万元。在重庆国际车展期间上市的长安杰勋混合动力轿车售价为13.98万元—14.98万元，基本上用了汽油杰勋的高配价格，价格优势不明显，加上作为新类型车型的售后等担忧，很多人会心存顾虑。但是，新车优惠政策把混合动力车的购买成本大大降低，并打消了售后方面的顾虑。

　　杰勋混合动力轿车的油电中混车型，前100名私人用户将获得3.6万元的政府补贴，以及免收三年路桥费的优惠。以长安杰勋混合动力轿车舒适型为例，该车的市场售价为13.98万元，个人用户在享受地方政府3.6万元补贴后，加上三年价值约为7000元的路桥费减免，共计将获得近4.3万元优惠。

　　业界分析认为，一般混合动力车在国外都很便宜，是大众消费品，但是国内车型由于保有量太少，所以单车成本就非常高。目前，政府通过补贴等特殊方式，先让混合动力进入市场。在有了一定市场保有量后，成本会大大降低，那时候，混合动力会大面积进入中国家庭消费。