2009全国汽车拉力锦标赛（CRC）揭幕战南京站的比赛，已经顺利降下帷幕。阔别国内拉力赛场2年后再次重返CRC江湖的云南红云红河拉力车队，在老板麻俊昆的带领下，以一个分站个人冠军以及分站车队亚军的奖杯，向世人证实了他们的实力。

　　究竟老麻是如何做到这一切的呢？离开CRC的两年里，麻俊昆和他的团队又是如何地韬光养晦，等待复出这一天的来临的呢？CRC颁奖晚宴结束之后，本刊特约记者专访了老麻（麻总的“江湖”昵称），为读者揭秘老麻幕后的故事。

　　记者：您认为现在的CRC与两年前相比，有什么大的变化吗？

　　老麻：当然，变化是非常大的。首先，现在的N4组竞争更加激烈，绝对不再可能像几年前那样，某支车队一枝独秀了。现在N4组新兴车队上海FCACA，请来了王睿和韩寒。

　　记者：据我所知，其实很多人并不看好红云红河车队的东山再起。他们认为没有了“飞车王”徐浪之后，红云红河车队很难再在CRC上有大的突破。对此，您是如何看待的？

　　老麻：哈哈，我很清楚有很多人都不服气。他们以为我们离开两年之后，就落伍了，就跟不上这个时代、被他们远远地抛在后面了。这次的成绩，就是最好的回应。如果不是陈自华在最后关头操作失误弄坏波箱，我们连分站车队冠军都给他拿了，看那些不服气的人还有什么话好说？！江湖地位，是自己打拼来的！我们就是这样，要么就不做，要做就做最强的！否则就对不住我们的赞助商、我们的车迷，还有我们自己。

　　记者：听说您目前自己也在积极准备，打算用你们车队自己研发的钢管车，亲自去跑明年的达喀尔，是吗？

　　老麻：是的！参加达喀尔，是我毕生的梦想之一。为了这个梦，我会不惜任何代价。没有赞助，我砸锅卖铁也要去跑！现在我每天都坚持骑骑山地车，平时也有抽时间去锻炼身体，目的就是为了提高自己的体能，为比赛做准备。因为我认为论驾驶技术，我是没有任何问题的，麻烦的是我的体能是否能够坚持到最后比赛结束？所以我一直在朝这个目标努力。

　　记者：之前您有信心这站会取胜吗？为什么？

　　老麻：是的！首先车手方面，我请来了芬兰外援瓦里马基来对付其他对手；然后又给陈自华换了好车，让他的技术能很好地发挥；另外，我们还选用了最好的赛车产品，例如赛车使用的日产嘉禾机油，能让我们的赛车部件散热更加理想，保证了赛车能以最好的状况完成比赛。我们的胜利，与这些前期准备和策略都是分不开的。

　　记者：好的，谢谢麻总。下一站比赛是北京怀柔，也就是你们两年前告别CRC的地方。我们衷心祝愿您和红云红河车队，能在那里再续辉煌。

　　老麻：谢谢！最后也借贵刊，衷心感谢长期以来一直支持和关注我们红云红河车队的所有朋友和车迷们，谢谢你们！