东南生产能力将破30万辆 V3菱悦推新版本

　　2011年4月19日，东南汽车携自主品牌和国际品牌战略车型震撼亮相第十四届上海国际车展，以"热情改变生活"为主题，带来了V3菱悦电动车的首发与2011款三菱翼神的正式上市。两款车型，分别代表着东南汽车的战略动向：一方面是新能源战略的初显成效；一方面是产品的推陈出新。无论是全新升级车型还是新能源环保车型，东南汽车都以极具魅力的创新设计、不断进取的高新技术，持续向顾客提供卓越的产品及服务，为推动绿色地球不懈努力。

　　回顾过去，2010年东南汽车以年销12万台的成绩成功跨越。2011年一季度，微客希旺全国上市，2011款新V3菱悦、2011款新君阁、2011款三菱翼神相继推出，产品阵营更丰富；而在新能源车型方面，继得利卡电动车之后，V3菱悦电动车精彩呈现。

　　环保热情  新能源战略硕果累累

　　作为未来汽车产业的发展趋势，新能源无疑成为时下汽车生产企业最为热衷的议题，近日由工信部、科技部等部门牵头的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》，犹如一个时代的风向标，给予了汽车企业新能源研发更多的鼓励。按照规划的内容，我国新能源汽车发展将是混合动力和纯电动车两轮驱动，未来十年产业核心技术投资将达千亿元。规划还指出，未来十年，政府在税收政策将给予节能与新能源汽车推广优惠支持。

　　本届车展，东南汽车V3菱悦电动车领衔首发，与得利卡电动车一起，展现东南汽车在新能源研发上的阶段性成果。V3菱悦电动车采用驱动电机前轮驱动的动力配置，配备高性能锂电池，在对电池的效能利用与保护上，V3菱悦电动车实现突破，搭载便携式充电机，不仅可以支持简易的家庭充电模式，直接利用任何普通的电源进行充电，未来亦可至充电站进行快速充电，还能根据电池容量实现对电池的智能充电，充电完毕自动切断充电回路，保证充电安全。其独有的电池管理系统可对每个电池单体的温度、电压进行实时监控，保证电池充放电的安全性。

　　面对新能源发展规划的实施在即，东南汽车总经理左自生表示："环境污染、能源危机困扰下的当代社会，新能源研发不仅是企业战略行为，更是社会责任的体现。东南汽车早在去年就已经调整战略规划，将新能源研发作为首要议题，目前已经取得阶段性的成果。当然，新能源研发不能孤立地研究'整车产品'，既要充分考虑新能源产品的产业化生产路线，又要考量如何应对未来能源供给方式。"

　　目前，东南汽车已组建新能源研发团队，在商用车与乘用车领域同步推进，加快技术市场化开发和配套体系开发工作。另外，在插电式混合动力车领域，东南汽车也已加快研发步伐，相信在电动汽车产业化席卷中国之际，东南汽车已经做好自己的准备工作。

　　驾驭、科技并重，产品升级、产能扩充深化双品牌战略

　　2011年是十二五规划开局之年，早在今年年初，东南汽车就传来消息，其三期厂房扩建项目正式通过福建省发改委审批，并在年内启动建设。三期厂房建成后，东南汽车年设计生产能力将突破30万辆，其将用于生产东南汽车自主品牌V系列全新车型。

　　在坚持高起点自主研发与国际合作双线并行的战略下，本届车展，东南汽车提倡以驾驭的热情、环保的热情、科技的热情，创造引领社会需求的卓越产品，帮助人民改变生活、丰富生活、美化生活。

　　自主研发V3菱悦自上市以来，历经多次升级改款，秉持着对品质标准和要求的毫不妥协，秉持着对创新技术和智能科技的不断引进，凭借时尚的外观、高效的动力、高性价比与智能配备在紧凑型市场逐步突破，树立良好口碑。今年下半年V3菱悦继推出2011款之后还将推出新的版本，保持旺盛的产品生命力。而V系列车型中，定位高于V3菱悦的三厢轿车V5（代号）的推出也已列入日程，持续展现产品创新的激情。

　　全新微客东南希旺也于年初全国上市，成功树立高品质、高效动力、高承载的"三高"新标准。东南希旺搭载三菱技术4G13 1.3L发动机，拥有领先同级的4m³超大厢货容积和高达690Kg载重，而更小排量的1.1L车型将于今年下半年推出，进一步完善产品布局。

　　伴随着自主品牌的大跃进，三菱品牌也一路高歌。本次车展，2011款三菱翼神隆重上市，全车系售价维持不变，针对外观、内装质感、安全等共进行了23项升级，其中2.0L增加一款入门车型，以时尚、硬朗的风格，契合中国新生代消费群体外表坚强、内心温柔的"温柔大男人"形象。同时，2011款三菱翼神进一步优化了安全性能，全车系配备BOS刹车优先系统和ESS紧急制动警示系统，以无限热情缔造主动智能安全体系。

　　过去的一年，东南汽车以同比41%的增长速度谱写着自己的发展史，为十二五发展奠定坚实的基础。本次车展，东南汽车携自主品牌与三菱品牌战略车型隆重亮相，一方面展示着东南汽车的发展成果，另一方面则体现着面对未来的决心。