上海车展风起云涌 4款B级车之争一触即发

　　四月的上海滩注定要为B级车而风起云涌，诸多首发新车亮相上海车展，车展上“百花齐放”的盛大场面让参观者大饱眼福，但经得起市场考验的车才是真正的好车，在随后激烈的市场争夺战争中，究竟谁天生“骨骼清奇”，是难得的“奇才佳作”呢？不妨我们先来一探究竟。

新一代荣威750

　　新一代荣威750：

　　看点：全球首发，新君越平台

　　荣威品牌进入中国市场以来，就以浓厚的英伦气质俘获了一大批消费者的心。荣威750更是以稳重、优雅的气质迅速获得了一批社会中坚力量人群的青睐，他们追求成功，看重事业与生活的品质，不盲目消费，有成熟的价值观与态度。而荣威750典雅尊贵的特性与他们对于高品质的追求不谋而合，并且荣威750不负众望，以不俗的品质与市场表现对消费者的青睐予以回报。新一代的荣威750原汁原味的传承了老款车型性能全面、性价比高等优势。

　　新一代荣威750还未发布，但路试谍照就已经公布于众。结合最新的谍照看来，和现款荣威750相比，改款荣威750的尾灯经过了全新的设计，改款后的尾灯的C形光源两边对称，并以镀铬条勾勒出轮廓。

　　同样，混动版荣威750的设计也同样跟进。而前大灯方面，虽然图片展示的情况不多，但是也能看出前大灯进一步拉长，一直延伸到发动机盖处。参考此前报道，配置方面，荣威750车型预计将新增无钥匙一键启动系统、GPS、ESP、主动转向、氙气大灯主动转向、夜视系统，泊车辅助、倒车视频影像等，高配车型还将融入座椅通风，加热、全景天窗、车载冰箱、车内氛围灯等。

　　荣威750在车身尺寸、空间上的表现一直被消费者所认可，新一代荣威750也将延续这一优势，尺寸上也许会更接近于新君越，即采用较长的轴距和较大的车身尺寸，后排空间也会相当可观。动力方面，新一代荣威750有多种动力可选，通用的机型、自身的1.8T都不错。所有这些，新一代荣威750会用在上海车展上的完美亮相一一诠释。

东风标致508

　　东风标致508：

　　看点：国内版全球首发，国产标致首款B级车

　　东风标致508在去年的巴黎车展上正式发布以后，很多人都期盼能在之后的广州车展上见到它的身影，但广州车展它爽约了。不过本届上海车展上，国产版的标致508亮相上海车展将是肯定的。这不仅是它在国内的首演，如果依据国内版与海外版的区别，它同样也可以被视作是全球首发。

　　与海外版相比，国产版的主要变化在于尺寸，4800mm的车长更长一些，这主要是因为国产版重新设计了后保险杠。动力方面，国产版暂时还不会搭载与海外一样的1.6T直喷涡轮增压发动机，而是会与国产C5一样，推出2.0L和2.3L机型。变速器的配备国产标致508没有让人失望，全系都采用6速手自一体变速器，这一点与海外版是一样的。

　　作为东风标致首款B级车，标致508的受关注度不言而喻。一直以来，法系车独特的外观造型让国内的部分消费者有些“水土不服”，相比以往的标致产品，标致508在设计上既保持了法系车的创新特色，同时整体设计又比较贴近国内市场的审美倾向。

　　标致车的特点是既有欧系车的稳健和驾驶乐趣，同时又比德系车要更注重舒适性，而这种特性对于B级车的用户来说是很有吸引力的。上海车展上，标致508只是亮相，上市还得到等到6月份，喜欢的朋友则需要耐心等待了！

雪佛兰迈锐宝

　　雪佛兰迈锐宝 ：

　　亮点：全球首发，雪佛兰新一代B级车

　　迈锐宝作为一款美国本土车型定位的车型，在北美以外的市场本是难得一见的，但此次上海车展上，通用将为这样一款昔日纯正美国车的换代车型举行全球首发式，这不仅意味着通用对国内市场的重视，也预示着雪佛兰迈锐宝在国内上市势在必行。从这一代迈锐宝开始，它不再是一款纯正美国车了，而是将作为全球车推向全球市场，中国则是其重要的海外市场之一。

　　据预测，新一代迈锐宝，将毫无悬念的采用Epsilon II平台打造，也就是可以看作是新君威和新君越的雪佛兰版本。从谍照看，迈锐宝的设计会介于新君威和新君越之间，既突出运动性和雪佛兰的家族化设计，同时也体现出了稳重大气的风格。动力配备方面，迈锐宝可选择的动力总成不少，新君威上的所有发动机它都可以采用，其中2.0L和2.4L版本将有可能作为主力车型出现。

　　基于迈锐宝的神秘性和重要性，如果您有机会亲临上海车展，这款车型也是不容错过的。

上海大众全新帕萨特

　　上海大众全新帕萨特：

　　看点：亚洲首发，第七代帕萨特国内首次露面

　　第七代帕萨特在国内会有两个版本，而上海大众投产的第七代帕萨特就是之前盛传的NMS，是大众为全球市场特别开发的一款新一代中高级轿车，因此可以被我们理解为全球版全新帕萨特。这款车型年初在北美车展上进行了全球首发，此次上海车展的亮相，是它在亚洲地区的首发。

　　相较于美版车型，上海版在细节上略有不同。相比美版，上海大众版本的新帕萨特在大灯部位更注重豪华感，内饰的配色也更贴近国内消费者的需求。整体设计上则与美版相同，轴距同样为2803mm，基于大众PQ46平台打造，采用前麦弗逊后多连杆悬挂，横置前驱的布局，但C柱、尾部等细节处于德版新帕萨特有诸多不同。此外，新帕萨特的前格栅与上海大众途观十分相似，这几乎形成了上海大众自己的设计风格。

　　动力方面：上海大众新帕萨特预计将会推出四款不同排量的车型，分别搭载大众1.4TSI，1.8TSI，2.0TSI和3.0L发动机，但1.4T能否在17日上市推出，目前并不确定。和现款领驭相比，国产新一代帕萨特的动力配置更加丰富，扩大了产品的受众群体和价格区间，通过不同产品的配置差异，达到市场覆盖面最大化的目的。

　　作为上海大众有史以来最重要的一款车型，也是国内中高级车市场备受关注的一款车型，此次上海车展，新帕萨特，你不容错过！

　　以上几款B级车堪称本届车展上几大不容错过的精彩看点，几位重量级“大佬”的入市，必然对国内B级车市场的格局产生巨大的影响。对于消费者而言，既饱了眼福，在选购B级车时也多了几个不错的备选车型，期待它们在上海车展上的精彩表现吧！