来源：搜狐汽车
作者：裴雷
【2011广州车展 探营】2011广州国际车展即将于11月21日拉开帷幕，目前已经进入紧张的展馆及展车布展阶段，众多参展车型正在陆续进场。搜狐汽车派出前方编辑第一时间为您带来现场展车及相关报道，在车展开幕前在现场为大家抢先报道新车谍照，让搜狐网友可以提前预览到本届广州车展的参展新车，让我们先一睹为快吧。
 |
在广州车展开展前夕，前方人员为我们拍到了亚洲首发的超跑车型—全新保时捷911。
与法拉利相同，保时捷911在跑车界也早已如雷贯耳，但与法拉利的单一车型出彩不同，保时捷"911"车型面世距今已有47年的历史，以家族传承的名义在跑车界的历史中镌刻下了自己的名字，在刚刚开幕的本届广州车展，最新一代传人911 Carrera S也在华首次亮相。
延续经典造型，细节刻画改进
即将于广州车展亮相的911是车系的第7代车型，而既然仍称之为"保时捷911"，早已成为经典的"蛙眼"前灯以及熟悉的"保时捷线条"自然不会有大刀阔斧的改变，但在车身尺寸方面，新一代保时捷911 Carrera S比现款2350mm的轴距加长了100mm，达到2450mm，在前挡风玻璃角度以及前格栅等细节方面，新一代911也进行了较有针对性的改进。
与外观的保持传统不同，新一代911 Carrera S的"内在"可谓脱胎换骨，首先通过A柱前移，方向盘以及排挡杆位置的相对变化，新一代911 Carrera S营造了更加开阔的内饰基调，而与卡雷拉GT类似的较高中央通道，则为驾驶者营造了更优的环绕包裹感。同时，TFT真彩屏幕以及电子手刹等配置的出现，亦增加了新一代911 Carrera S内饰配置的科技感。
内在性能脱胎换骨
动力方面，Carrera S搭载一台3.8升水平对置发动机，最大功率高达400匹马力，比现款保时捷911 Carrera S有着15马力的微小提升，与新发动机配合的为7速PDK双离合变速箱或7速手动变速箱，操控技术上，新一代的911 Carrera S采用了更加精准的电动机械助力转向系统，并配有保时捷最新研发的动态底盘控制（PDCC）技术。在诸多新技术的加持下，新一代的911 Carrera S的进步显而易见：纽北赛道成绩是7分40秒，比上一代车型快了近13秒的时间，13秒的提升的确是一个质的飞跃。
国内看点：历史传承的影响力
由于拥有着厚重的历史底蕴，保时捷911在国内拥有不少的忠实拥趸。对于注重经典传承的超跑买家而言，新一代911 Carrera S的外在传统造型与内在性能的飞跃，无疑具有不小的诱惑力。
2011广州车展：备受瞩目的广州车展将于11月21日正式开幕。搜狐汽车将进行快速、全面、详细的车展报道。2011广州车展拥有多款重磅新车，其中包括：奥迪A7 、宝马全新1系、一汽大众新速腾、保时捷全新911、东风风神A60、长安逸动等车型。查看更多广州车展信息，请进入“搜狐汽车2011广州车展专题”报道。
版权声明：本文版权为搜狐汽车所有。转载请务必注明出处和作者。
查询更多广州车展消息 -→ 请返回“搜狐汽车2011广州车展专题”
 |
上网从搜狗开始
