来源：搜狐汽车
嘉宾：【编者按】2011年11月21日-28日，本年度最后一场汽车盛宴——2011年广州车展激情上演。位列中国第三大车展的广州车展，在2011年被意外赋予了新的意义，它既承载着过去十年的总结和盘点，又是下一个大时代画卷的开启。搜狐汽车全力报道，带您走进2011年广州车展。以下为一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石（Dominique Boesch）先生接受搜狐汽车专访。
搜狐汽车：各位搜狐网友大家好，这里是搜狐汽车网广州站位于第9届中国（广州）国际汽车展览会搜狐直播间，坐在我旁边的是一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石（Dominique Boesch），欢迎您。
薄石（Dominique Boesch）：大家好。
搜狐汽车：大家都比较关注，今年车展奥迪带来了哪些车型？有何亮点？
薄石（Dominique Boesch）：我们带来了20多款车，包括旗下所有乘用车、敞蓬跑车、SUV和所有的轿跑车。将这些产品通过车展跟大家见面，充分表明我们有能力满足中国市场快速增长的多样化需求。
你可能注意到我们展示了电动概念车，这说明我们对中国汽车市场环境趋势的重视。是时，我们还带来了R8中国限量版超级跑车，这是专门为中国市场量身订做的，主要满足某个特定消费群体的个性化需求。此外，我们还有情感感性方面的概念车。
总而言之，我们将所有车型带来的目的，一方面是展现我们的产品实力，另一方面是展现我们要在中国高端汽车市场扮演领军角色的信心。
搜狐汽车：今年奥迪产销目标有望突破30万辆？
薄石（Dominique Boesch）：我们也在为这个目标做努力。随着产能进一步增长，奥迪车的可行性和方便性进一步增加，今年前10个月销量25.1万辆，跟去年相比增长32%。我们有信心和能力向30万辆进攻，这是我们三年实现100万辆的坚实一步。
搜狐汽车：今年奥迪品牌遭遇竞争对手的强劲攻势，因此奥迪进行了时间较长的停产改造，从目前情况看，其主力车型销售情况如何？
薄石（Dominique Boesch）：这个问题很难用一句话来回答，因为各个车型情况不一样。我们的核心观点是尽一切可能，以最快速度满足客户购车要求，可以说我们80%以上的销售需求是能以现有车的存量来满足的，但也不排除有些情况的销售，如Q5就不得不让购车主多等一段时间，有时可能要等几个月时间。对此我们表示抱歉和歉意，我们将采取一切可能措施，尽快地将汽车交付周期缩短到1到2个月时间。
搜狐汽车：在2015年产能翻番至70万辆的宏伟计划中，奥迪将如何调整后续产品的引入计划？
薄石（Dominique Boesch）：在我们看来，核心就是跟中国市场共增长。实现共增长的目标，有非常多的手段。第一，通过进一步加强产品组合，增加产品种类和品类。第二，进一步扩张销售网络，满足客户需求。第三，对员工进行培训，给客户提供更好的产品和更佳的服务。我们正在积极繁忙地制定整套方案，就您所提问题予以实施。一旦有进一步内容消息，我们会及时跟媒体沟通交流。
搜狐汽车：有没有新能源的产品策略，时间结点和规划？
薄石（Dominique Boesch）：正如我刚才所介绍，这次广州车展我们带来了全新电动概念车，希望在中国汽车市场中扮演领军地位的信心和决心。我想跟大家交流的是，奥迪是高档汽车品牌制造商，在所有国产汽车中都使用微混技术。明年还会将全混技术引入到中国，接下来就是纯电动汽车，这些都将引入到中国市场。
与此同时我们还跟中国的高校，例如同济大学密切合作研发相关技术，去年就在电动汽车电池E6B方面进行了相应研究，取得可喜成果，这些都将在未来发展趋势中扮演重要作用。
搜狐汽车：您刚才提到的微混技术，有无具体实现的时间表？
薄石（Dominique Boesch）：我们将在所有国产奥迪车中使用微混技术，但这个过程是一步接一步的连续方式，逐步将所有车型配置微混技术，这种智能技术和能量回收技术都是微混技术。
搜狐汽车：最近有些传闻需要向您求证，如大众中国要收回国内进口车销售权，一并收归到大众中国旗下，其中也包含奥迪品牌；另一种说法是不包含奥迪品牌，究竟孰真孰假？
薄石（Dominique Boesch）：很遗憾我不能就传言发表我的观点。但我可以跟大家分享的是，一汽-大众和奥迪有23年的成功合作。此过程中，这些合作基础非常扎实。我们也没有了解到任何有关这种成功合作模式，将会以什么方式改变的信息。
搜狐汽车：有关一汽-大众股权变更事宜，有消息说已经进入到政府审批环节。股比的变更会对一汽-大众奥迪带来怎样的影响？
薄石（Dominique Boesch）：我的工作范围是负责销售和市场服务，这种涉及到股权结构和管理方面的问题，最好是跟我们的股东进行沟通。
搜狐汽车：今年年初有人预言豪华车品牌增长将成为中国车市最大亮点，相对来说，大众品牌销量已走入平稳增长期，您如何看待明年中国豪华车市场品牌增长趋势？
薄石（Dominique Boesch）：您提到的情况我完全同意，有关高档车和大众车型的比较我是同意的。据我们了解，高档车在中国整体汽车保有量占7%左右，国际上的比例水平大概是10%左右，德国、欧洲等发达国家比例是25%。因此，我对中国高档车发展潜力很有信心，尤其是二、三线城市会更加明显。
搜狐汽车：奥迪A8L投放市场时，品牌宣传方面特别强调探索未来，锐意进取的成功方式和理念。跟竞争对手相比，您认为A8L在哪些方面更具优势，更能打动中国消费者？
薄石（Dominique Boesch）：奥迪A8L这一产品本身所代表的是整个奥迪品牌精神的综和。我们有句话，领先科技、启迪未来，在此过程中，制定了行业内非常多的新标准。通过新标准，无论是车的制造质量，还是制造工艺，或者操控性、驾乘性方面，我们分为几种，一是汽车的性能指标；一是安全性；三是舒适性。上述这几点都体现出较高的行业标准水平。
奥迪A8L上市以来，销量翻了三番，得到中国广大消费者的认可。我们有信心继续成为旗舰，这方面我们还有相当大的潜力，因为中国高端市场还有待挖掘。
搜狐汽车：就在我们访谈的同时，搜狐汽车和贸促会汽车委员会给奥迪A8L颁发了大奖。
薄石（Dominique Boesch）：我在这里感谢搜狐汽车对这款车的奖励和承认。某种程度上，这也是对A8L的承认，这不仅包括这款车的工程和技术设计，还包括在中国本地的销售人员，经销网络。因此感谢他们，感谢搜狐汽车，感谢所有观众对我们产品的支持。
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