来源：搜狐汽车
作者：综合报道
【编者按】2011年11月21日-28日，本年度最后一场汽车盛宴——2011年广州车展激情上演。位列中国第三大车展的广州车展，在2011年被意外赋予了新的意义，它既承载着过去十年的总结和盘点，又是下一个大时代画卷的开启。搜狐汽车全力报道，带您走进2011年广州车展。以下为广东福迪汽车有限公司营销公司总经理何青先生接受搜狐汽车专访。
广东福迪汽车有限公司营销公司总经理何青
搜狐汽车：各位搜狐网友大家好，这里是搜狐汽车网广州站位于第9届中国（广州）国际汽车展览会搜狐直播间，坐在我旁边的是广东福迪汽车有限公司营销公司总经理何青先生，欢迎您。今年参展带来了哪些亮点和车型，请您向各位网友介绍一下。
何青：大家好。去年和今年都没有来，我们很想来，毕竟是在广东附近，也是本土的。但是这几年拿不到好的位置，总是让我们到商务馆就是在重卡附近，但是人太少了，下面馆的人气很好，我们一直想进来，主要是因为我们相对的规模不是很大，他们不太重视我们，我们希望广州车展越办越好，有更好的展馆让我们进来。
搜狐汽车：请您介绍一下福迪汽车整体的情况，因为大家对福迪貌似不是很了解。
何青：福迪是专业做SUV和皮卡的，我们专注的做这两个车型，公司的历史已经有20多年了，是从1988年开始做。是中国最早开始生产和引进皮卡的厂家之一。到现在已经做了很多年。目前的规模还不算太大，开发的车型在中国皮卡车市场和行业中影响力还是比较大的。
我们设计车型和车身提供给其他的厂商，之前占到了全国皮卡行业的60%，现在也有将近50%的比例，在行业中影响是比较大的。这几年比较注重于发展产业，销售网络也不断的拓展，我们走的是比较稳健，没有冒进，因此网络的发展速度相对慢一点。
搜狐汽车：福迪跟国内主流的整车厂商进行合作，主要采取怎样的方式。
何青：我们设计好了整个车型后，光靠公司推进一个车型的能力相对比较薄弱，就会联合其他的厂商一起来做这个车型。2000年初的时候，基本将日本厂的原状皮卡全部赶跑了，现在中国国内基本上找不到日本原状的皮卡。
我们为其他的汽车厂商提供整套的车身，还承接冲压，包括大的厂商，例如日产的冲压工作，广本的部件生产。
搜狐汽车：未来福迪的发展方向是怎样的，您介绍了整车和冲压。
何青：两个方面都会发展的，整车这几年是加速，大力发展整车，作为传统的冲压行业在华南是保持优势的，我们会继续做，一个是为自己做冲压，也会为其他的厂商加工冲压件。
搜狐汽车：渠道方面是怎样打算的？
何青：从近到远，目前进入成熟的市场，例如广东、湖南、广西、江西、浙江、海南，之后就是湖北、云南、贵州、河南、山东、山西等等，今年新开了东北市场，西北也开始拓展。
搜狐汽车：面向全国拓展。
何青：是的，海外也有一部分拓展。
搜狐汽车：如何看待海外的市场？
何青：对外出口主要是以经济型的SUV和皮卡为主，包括奇瑞、吉利，福迪。我们的客户包括长城、江陵，跟我们相同档次的厂商都可以在海外打开市场，还有大客车和重卡是出口的重点。
搜狐汽车：除了SUV和皮卡外，未来几年是否会发展轿车。
何青：未来几年有新车型，主要还是SUV和皮卡，研发了几个新的车型，会陆续的投放市场，我们专注于做这几个市场，我们是喜欢做熟悉的东西，这样效率就会更好。
搜狐汽车：是否可以介绍新车型的内容？
何青：皮卡有108、118，SUV已经在做，暂时还不想公开的。国内的知识产权不是很完整，因此暂时不想公开。
搜狐汽车：您是如何看待明年中国汽车市场的销量，预期是怎样的？
何青：我们认为不会比今年差，好也不会好很多，稍微比2011年好一点。
搜狐汽车：您认为我们专注于SUV的领域和皮卡的领域，市场的状况是怎样的？
何青：从2010年来看，中高端的SUV还在增长，包括国内高端的皮卡也在增长，这一类型车存在刚性需求，我们定位于生产工具，不完全是上下班的工具，也不是享受型的工具，主要是用来工作的。只要经济在发展，就有这样的需求。因此还会有一定的增长，市场对产品的要求越来越高，因此往中高端方向发展。
搜狐汽车：今年的销量情况是怎样的？
何青：今年整车销量达到了1.5万辆，模具销售了10万套。
搜狐汽车：福迪汽车未来希望通过怎样的途径提高知名度和认可度。
何青：首先还是要抓住本质的东西，就是质量。福迪公司传统的习惯就是重视内在质量，主要是安全性、可靠性。对内饰和外饰重视的不太够，今后会抓住这一点。外装饰在逐步的改进，还要完善网络，将空白的区域逐渐的完善。目前开的网络，不是太充分的，不是每一个城市都有我们的点，要逐步的完善。
宣传方面，今年和明年会跟体育结合，目前有福迪的五人制足球队，参加全国的五甲联赛，打的成绩还不算差，也在打粤超，通过这些措施来增加我们的影响。
搜狐汽车：谢谢您接受我们的采访，谢谢各位网友，本期的访谈到此结束。
上网从搜狗开始
