对于2014款途观上海车展亮相,编辑采访了天津市高德汽车贸易有限公司销售总监冯臣彤,让我们听听他对这款车的整体表现是怎么评价的,对这款的的市场预期如何?
大众途观于2010年正式上市,到目前为止,一直是我店的主力车型,也是保证销量和利润的重点车型。我店途观每月的销量在50台左右,占正月全部销量的1/6,虽然从数量上看不是很大,但是利润方面还是十分可观的。目前来说,途观基本上还处于脱销的状态,客户当天看车提车的情况基本很少,都需要经历订车、等车的过程。
从途观上市至今的3年来看,厂家的产能一直不小,月产量基本在2万台左右,但是市面的订单却能累计到4万台,这样就出现了供不应求的状况,所以造成了提车周期长等现状。目前市面上的SUV也是逐渐增多,例如像翼虎等车型,虽然和途观存在着竞争,但是订购途观的基本上都是潜在客户,所以对销量的影响不是很大。不过,我们对竞品车型也非常重视,在销售的话术和培训方面不断加强,提升客户的满意度。
新途观将在上海车展全面亮相,但是2013年,新车的量不会太大,今年的销售还是以现款途观为主,估计在今年年底和明年年初的时候,现款途观会放量进而停产,新途观接踵上市。
从大众车型现在的外形来看,都会设计成家族史的前脸,像目前上海大众旗下的POLO、朗逸、帕萨特等都是统一的镀铬式前脸,看上去比较大气,而现款的途观还没有保持统一。我预测,新款途观上市后也会保持统一前脸,从远处看,无论是SUV、轿车还是小车都能一眼就分辨出是大众车型。这种视觉的冲击力会让人觉得更加醒目、统一并且稳重,我相信通过这样的改变,途观仍旧会成为市场上SUV车型的主导。
新途观在今年和明年还是会比较紧俏的,一方面是由于产能不够,另一方面,途观是目前国产大众车里唯一的SUV车型,从价位和各方面来说性价比还是很高的,我们对其未来的市场前景还是十分看好的。
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